Ամերիկայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների եւ EV լիցքավորիչ շուկայի վերլուծություն եւ հեռանկար

Ամերիկայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների եւ EV լիցքավորիչ շուկայի վերլուծություն եւ հեռանկար
Մինչ համաճարակը հարվածել է մի շարք արդյունաբերությունների, բացառություն է եղել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը եւ ենթակառուցվածքների ոլորտը լիցքավորելը: Նույնիսկ ԱՄՆ շուկան, որը չի հանդիսանում գերազանց գլոբալ կատարող, սկսում է բարձրանալ:
2023-ին ԱՄՆ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայի կանխատեսմամբ, ԱՄՆ տեխնոլոգիական բլոգ TechCrunch- ը հայտարարել է, որ օգոստոսին ԱՄՆ կառավարության կողմից ընդունված գնաճի նվազեցման ակտը (IRA) մեծ ազդեցություն է ունեցել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների արդյունաբերության վրա:
Չօգտագործեն ոչ միայն TESLA- ն եւ GM- ն, այլեւ Ford- ի, Nissan- ի, Rivian- ի եւ Volkswagen- ի նման ընկերությունները:
2022-ին ԱՄՆ-ում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքը գերակշռում էր մի բուռ մոդելներով, ինչպիսիք են Tesla- ի մոդելը, Model Y եւ Model 3, Chevrolet's Bolt Mach-E- ն: 2023 թվականը կտեսնեն, որ նույնիսկ ավելի նոր մոդելներ դուրս կգան, քանի որ նոր գործարաններ են հոսում, եւ դրանք ավելի մատչելի կլինեն:
McKinsey- ը կանխատեսում է, որ ավանդական ավտոմեքենաները եւ EV- ի նորաստեղծները 2023 թվականից արտադրելու են 400 նոր մոդել:
Ավելին, կույտի ենթակառուցվածքների լիցքավորելու կառուցմանը աջակցելու համար ԱՄՆ-ն հայտարարեց, որ 2022-ին նախատեսվում է 7,5 միլիարդ դոլար բյուջե կառուցել 500,000 պետական ​​լիցքավորման կայան: Ոչ առեւտրային կազմակերպությունը ICCT- ն գնահատում է, որ մինչեւ 2030 թվականը Միացյալ Նահանգներում պետական ​​լիցքավորման կայանի պահանջարկը կգերազանցի 1 միլիոնը:
Աճող էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գլոբալ շուկան, ներառյալ հիբրիդ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը (Hev) հիբրիդ էլեկտրական տրանսպորտային միջոց (PHEV) եւ մարտկոցի էլեկտրական տրանսպորտային միջոց (Bev), այն շարունակում է բարձրանալ սովիմի ծանր միջավայրում:
Ըստ McKinsey ուսումնասիրության (Fischer et al.
Մասնավորապես, նախորդ եռամսյակի չորրորդ եռամսյակում Եվրոպայում եւ Չինաստանում վաճառքը համապատասխանաբար աճել է 60% -ով եւ 80% -ով, իսկ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներթափանցման գլոբալ մակարդակը `6% ձայնագրությամբ: Մինչ ԱՄՆ-ը զիջում էր մյուս երկու մարզերի հետեւում, EV- ի վաճառքն աճել է մոտ 200% -ով `առաջին եռամսյակի եւ Q2 2021-ի սահմաններում` համաճարակի ընթացքում 3,6% ներքին ներթափանցման փոխարժեքի հասնելու համար:

Նկար 1 - Աղբյուր, McKinsey ուսումնասիրություն (Fischer et al., 2021)
Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ-ի գրանցումների աշխարհագրական բաշխմանը ավելի սերտորեն նայելը ցույց է տալիս, որ EV- ի որդեգրման աճը հավասարաչափ չի եղել բոլոր մարզերում. Այն սերտորեն կապված է բնակչության խտության եւ տարածվածության հետ Մետրոպոլիտեն տարածքներում եւ տարբերվում է պետության կողմից, որոշ պետություններ ունեն ավելի մեծ թվով EV գրանցումների եւ որդեգրման տեմպերով (Նկար 2):

Մեկ հեռավորության վրա մնում է Կալիֆոռնիա: Ըստ ԱՄՆ էներգետիկայի այլընտրանքային Fuels տվյալների կենտրոնի, Կալիֆոռնիայի թեթեւ հերթապահ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գրանցումները աճել են 425,300-ին, 2020 թվականին, ներկայացնելով ազգի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների գրանցումների 42% -ը: Դա ավելի քան յոթ անգամ գրանցման տոկոսադրույքն է Ֆլորիդայում, որն ունի գրանցված էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների երկրորդ ամենաբարձր քանակը:
ԱՄՆ-ի լիցքավորման կայանի շուկայում երկու ճամբարները
Բացի Չինաստանից եւ Եվրոպայից, Միացյալ Նահանգները աշխարհի ավտոմեքենաների լիցքավորիչի երրորդ ամենամեծ շուկան է: Ըստ IEA- ի վիճակագրության, 2021 թվականի դրությամբ ԱՄՆ-ում կա 2 միլիոն նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոց, 114,000 հանրային ավտոմեքենաների լիցքավորիչ (36,000 լիցքավորվող կայան) եւ 17: 1-ի հանրային տրանսպորտային միջոցների հարաբերակցություն, որի շուրջ 81% -ը, փոքր-ինչ ցածր է, քան եվրոպական շուկան:
ԱՄՆ EV լիցքավորիչը բաժանվում է տիպի դանդաղ լիցքավորման մեջ (ներառյալ L1- ը `1 ժամ լիցքավորելու համար` 2-5 մղոն եւ L2 մեքենա վարելու համար `1 ժամ արագ լիցքավորելու համար): Ներկայումս AC դանդաղ լիցքավորումը L2- ը կազմում է 80% -ը, իսկ խոշոր օպերատորի լիցենզավորումը `շուկայի մասնաբաժնի 51.5% -ը, մինչդեռ DC արագ լիցքավորումը կազմում է 58% շուկայական բաժնեմաս:

Աղբյուր, HUA 'արժեթղթեր
Ըստ Grand View Research- ի զեկույցի, ԱՄՆ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը 2021 թվականին կազմել է 2,85 միլիարդ դոլար եւ ակնկալվում է աճել տարեկան աճի տեմպերով (CAGR) 2022-ից 2030 թվականների:
Հետեւյալը ԱՄՆ-ի հիմնական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների լիցքավորող ընկերություններն են:
Տեսլա
Էլեկտրական մեքենաների արտադրող Tesla- ն տիրապետում եւ գործում է գերհագեցած իր սեփական ցանցը: Ընկերությունն ունի 1,604 լիցքավորող կայան եւ ամբողջ աշխարհում 14,081 գերհզոր, որը գտնվում է հանրային տարածքներում եւ Tesla դիլերներում: Անդամակցությունը չի պահանջվում, բայց սահմանափակվում է գույքային միակցիչներով հագեցած Tesla տրանսպորտային միջոցներով: Tesla- ն կարող է օգտագործել SAE լիցքավորիչները ադապտերների միջոցով:
Արժեքը տատանվում է ըստ գտնվելու վայրի եւ այլ գործոնների, բայց սովորաբար կազմում է 0,28 դոլար մեկ կՎտժ: Եթե ​​ծախսը հիմնված է ծախսված ժամանակի վրա, ապա 60 կՎտժից ցածր 00 կՎտժից ցածր է րոպեում 13 ցենտ, իսկ 60 կՎտժից բարձր 26 ցենտ:
TESLA լիցքավորման ցանցը, որպես կանոն, բաղկացած է ավելի քան 20,000 սուպերճարգներից (արագ լիցքավորիչ): Թեեւ լիցքավորման այլ ցանցեր ունեն 1-ին մակարդակի (ավելի քան 8 ժամ լրիվ լիցք), 2-րդ մակարդակի (ավելի քան 4 ժամ լրիվ լիցքավորումը) եւ 3-րդ մակարդակի արագ լիցքավորիչները (մոտ 1 ժամ լրիվ լիցքավորվում են):
Բոլոր գերհագեցման կայանները ցուցադրվում են ինտերակտիվ քարտեզի վրա, Tesla- ի նավարկության նավիգացիոն համակարգում: Օգտագործողները կարող են ճանապարհին տեսնել կայանները, ինչպես նաեւ դրանց լիցքավորման արագությունն ու մատչելիությունը: Supercharger- ի ցանցը թույլ է տալիս Tesla- ի տերերին ստանալ լավագույն հնարավոր ճանապարհորդական փորձը, առանց ապավինելու երրորդ կողմի լիցքավորման կայաններին:
Թարթել
Blink ցանցը պատկանում է Car Legining Group- ին, որը գործում է 3,275 մակարդակ 2-րդ եւ 3-րդ մակարդակի պետական ​​լիցքավորողներ: Ծառայության մոդելն այն է, որ դուք պետք չէ անդամ լինել Blink լիցքավորիչ օգտագործելու համար, բայց միանաք, եթե միանում եք:
2-րդ մակարդակի լիցքավորման հիմնական արժեքը կազմում է 0,39 դոլար, 0,79 դոլար մեկ կՎտժ, կամ 0,04 դոլարից մինչեւ 0,06 դոլար րոպեում: Մակարդակ 3 արագ լիցքավորումը ծախսում է 0,49 դոլարից մինչեւ 0,69 դոլար, կամ 6,99 դոլարից մինչեւ 9,99 դոլար:
Լիցքաթափում
Հիմնադրվելով Կալիֆոռնիայում, լիցքավորումը ԱՄՆ-ում ամենամեծ լիցքավորող ցանցն է, որի 68,000 լիցքավորման կետերը, որոնցից 1500-ը 3-րդ մակարդակի լիցքավորող սարքեր են: Միայն լիցքավորվող լիցքավորման կայանների միայն մի փոքր տոկոսն է 3 DC արագ լիցքավորիչ:
Սա նշանակում է, որ լիցքավորվող կայանների մեծ մասը նախատեսված է աշխատանքային օրվա ընթացքում դանդաղ լիցքավորման համար `առեւտրային վայրերում` օգտագործելով I եւ II մակարդակի լիցքավորիչներ: Սա կատարյալ ռազմավարություն է EV ճանապարհորդության համար հաճախորդների հարմարավետության բարձրացման համար, բայց նրանց ցանցը զգալի թերություններ ունի միջպետական ​​եւ հեռավոր ճանապարհորդության համար, ինչը դժվար թե ապամոնտաժում լինի ամբողջությամբ:
Էլեկտրականացնել Ամերիկան
Էլեկտրաֆիկացնել Ամերիկան, որը պատկանում է ավտոարտադրող Volkswagen- ին, նախատեսում է 42 նահանգի 17 մետրոպոլիտեն տարածքներում տեղադրել 480 արագ լիցքավորվող կայան, մինչեւ տարեվերջ մինչեւ յուրաքանչյուր կայան տեղակայված է միմյանցից ոչ ավելի, քան 70 մղոն հեռավորության վրա: Անդամակցությունը չի պահանջվում, բայց զեղչերը մատչելի են ընկերության PASS + ծրագիրը միանալու համար: Լիցքավորման ծախսերը հաշվարկվում են մեկ րոպեի հիման վրա, կախված մեքենայի գտնվելու վայրից եւ տրանսպորտային միջոցների առավելագույն ընդունելի մակարդակից:
Օրինակ, Կալիֆոռնիայում բազային արժեքը րոպեում 0,99 դոլար է 350 կՎտ հզորության համար, 0,69 դոլար, 125 կՎտ, 0,25 դոլար, իսկ $ 1,00: Անցման + պլանի ամսական վճարը 4,00 դոլար է, իսկ րոպեում 0,70 դոլար, 350 կՎտ-ի համար `0,50 դոլար րոպեում` 125 կՎտ, իսկ 75 կՎտ 0,18 դոլար:
Էգո
Evgo- ն, որը հիմնված է Թենեսիում եւ պահպանում է ավելի քան 1200 DC արագ լիցքավորիչ 34 նահանգում: ԳՆԵՐ, արագ լիցքավորման համար տարբերվում է ըստ տարածաշրջանի: Օրինակ, Կալիֆոռնիայի Լոս Անջելեսի շրջանում արժե 0,27 դոլար րոպե 0,23-ով `անդամների համար րոպեում 0.23 դոլար: Գրանցումը պահանջում է ամսական վճար, 7,99 դոլար, բայց ներառում է արագ լիցքավորման 34 րոպե: Ամեն դեպքում, 2-րդ մակարդակը մեկ ժամում գանձվում է 1,50 դոլար: Նշենք նաեւ, որ Էվլան Համաձայնագիր ունի TESLA- ի հետ EVGO- ի արագ լիցքավորման կայանների համար, որոնք հասանելի կլինեն Tesla տերերին:
Վոլտա
Վոլտան, Սան Ֆրանցիսկոյի վրա հիմնված ընկերությունը, որը գործում է ավելի քան 700 լիցքավորման կայան 10 նահանգներում, այն է, ինչ կա, որ Վոլտայի սարքերը անվճար է, եւ ոչ մի անդամություն չի պահանջվում: Volta- ն ֆինանսավորել է 2-րդ մակարդակի լիցքավորման միավորների տեղադրում, ինչպիսիք են մանրածախ վաճառողների մոտ, ինչպիսիք են ամբողջ սնունդը, Macy's- ը եւ Saks- ը: Մինչ ընկերությունը վճարում է էլեկտրաէներգիայի օրինագծի համար, դա գումար է վաստակում, վաճառելով լիցքավորման ստորաբաժանումներում տեղադրված մոնիտորների վրա ցուցադրված հովանավոր գովազդներ: Վոլտայի հիմնական թերությունը 3-րդ մակարդակի արագ լիցքավորման համար ենթակառուցվածքների պակաս է: