Այս հոդվածում մանրամասն նկարագրված է ISO15118-ի մշակման նախապատմությունը, տարբերակի մասին տեղեկատվությունը, CCS ինտերֆեյսը, հաղորդակցման արձանագրությունների բովանդակությունը, խելացի լիցքավորման գործառույթները, ցուցադրելով էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման տեխնոլոգիայի առաջընթացը և ստանդարտի զարգացումը։
I. ISO15118-ի ներդրում
1. Ներածություն
Միջազգային ստանդարտացման կազմակերպությունը (IX-ISO) հրապարակում է ISO 15118-20 ստանդարտը: ISO 15118-20-ը ISO 15118-2 ստանդարտի ընդլայնումն է՝ անլար էներգիայի փոխանցման (WPT) ապահովման համար: Այս ծառայություններից յուրաքանչյուրը կարող է մատուցվել երկկողմանի էներգիայի փոխանցման (BPT) և ավտոմատ կերպով միացված սարքերի (ACD) միջոցով:
2. Տարբերակի տեղեկատվության ներկայացում
(1) ISO 15118-1.0 տարբերակ
15118-1-ը ընդհանուր պահանջ է
ISO 15118 ստանդարտի վրա հիմնված կիրառման սցենարներ՝ գանձման և հաշվառման գործընթացն իրականացնելու համար, և նկարագրում է յուրաքանչյուր կիրառման սցենարում ներառված սարքերը և սարքերի միջև տեղեկատվության փոխազդեցությունը։
15118-2-ը վերաբերում է կիրառական շերտի արձանագրություններին։
Սահմանում է հաղորդագրությունները, հաղորդագրությունների հաջորդականությունները և վիճակային մեքենաները, ինչպես նաև տեխնիկական պահանջները, որոնք անհրաժեշտ են սահմանելու այս կիրառական սցենարները իրականացնելու համար։ Սահմանում է արձանագրությունները ցանցային շերտից մինչև կիրառական շերտ։
15118-3 կապի շերտի ասպեկտներ՝ օգտագործելով հզորության կրիչներ։
15118-4 թեստի հետ կապված
15118-5 Ֆիզիկական շերտի հետ կապված
15118-8 Անլար կապի ասպեկտներ
15118-9 Անլար ֆիզիկական շերտի ասպեկտներ
(2) ISO 15118-20 տարբերակ
ISO 15118-20 ստանդարտն ունի «միացրու և խաղա» ֆունկցիոնալություն, գումարած անլար էներգիայի փոխանցման (WPT) աջակցություն, և այս ծառայություններից յուրաքանչյուրը կարող է մատուցվել երկկողմանի էներգիայի փոխանցման (BPT) և ավտոմատ կերպով միացված սարքերի (ACD) միջոցով։
CCS ինտերֆեյսի ներածություն
Եվրոպական, Հյուսիսային Ամերիկայի և Ասիայի էլեկտրական մեքենաների շուկաներում տարբեր լիցքավորման ստանդարտների ի հայտ գալը համաշխարհային մասշտաբով էլեկտրական մեքենաների զարգացման համար ստեղծել է փոխգործունակության և լիցքավորման հարմարավետության խնդիրներ: Այս խնդիրը լուծելու համար Եվրոպական ավտոարտադրողների ասոցիացիան (ACEA) ներկայացրել է CCS լիցքավորման ստանդարտի առաջարկ, որի նպատակն է ինտեգրել AC և DC լիցքավորումը միասնական համակարգում: Միակցիչի ֆիզիկական ինտերֆեյսը նախագծված է որպես համակցված վարդակ՝ ինտեգրված AC և DC միացքներով, որը համատեղելի է լիցքավորման երեք ռեժիմների հետ՝ միաֆազ AC լիցքավորում, եռաֆազ AC լիցքավորում և DC լիցքավորում: Սա էլեկտրական մեքենաների համար ապահովում է ավելի ճկուն լիցքավորման տարբերակներ:
1. Ինտերֆեյսի ներածություն
Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցի (EV) լիցքավորման ինտերֆեյսի արձանագրություններ
Աշխարհի հիմնական տարածաշրջաններում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համար օգտագործվող միակցիչներ
2, CCS1 միակցիչ
ԱՄՆ-ի և Ճապոնիայի ներքին էլեկտրացանցերը աջակցում են միայն միաֆազ փոփոխական հոսանքի լիցքավորմանը, ուստի այս երկու շուկաներում գերիշխում են 1-ին տիպի միակցիչներն ու միացքները։
3. CCS2 պորտի ներդրում
2-րդ տիպի միացքը աջակցում է միաֆազ և եռաֆազ լիցքավորմանը, իսկ եռաֆազ AC լիցքավորումը կարող է կրճատել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ժամանակը։
Ձախ կողմում գտնվում է Type-2 CCS մեքենայի լիցքավորման միացքը, իսկ աջ կողմում՝ հաստատուն հոսանքի լիցքավորման ատրճանակի միացքը: Մեքենայի լիցքավորման միացքը ներառում է փոփոխական հոսանքի (վերին մաս) և հաստատուն հոսանքի (ներքևի մաս՝ երկու հաստ միակցիչներով) միացք: Փոխարինող հոսանքի և հաստատուն հոսանքի լիցքավորման գործընթացի ընթացքում էլեկտրական մեքենայի (EV) և լիցքավորման կայանի (EVSE) միջև կապը տեղի է ունենում Control Pilot (CP) ինտերֆեյսի միջոցով:
CP – Կառավարման օդաչուի ինտերֆեյսը փոխանցում է անալոգային PWM ազդանշան և ISO 15118 կամ DIN 70121 թվային ազդանշան, որը հիմնված է անալոգային ազդանշանի վրա էլեկտրահաղորդման գծի կրիչի (PLC) մոդուլյացիայի վրա:
PP – Proxmity Pilot (նաև կոչվում է Plug Presence) ինտերֆեյսը փոխանցում է ազդանշան, որը թույլ է տալիս տրանսպորտային միջոցին (EV) վերահսկել, որ լիցքավորման ատրճանակի միացված է։ Օգտագործվում է կարևոր անվտանգության գործառույթ կատարելու համար՝ մեքենան չի կարող շարժվել, երբ լիցքավորման ատրճանակը միացված է։
PE – Արտադրողական հողանցում, սարքի հողանցման լարն է։
Հզորությունը փոխանցելու համար օգտագործվում են մի քանի այլ միացումներ՝ չեզոք (N) լար, L1 (AC միաֆազ), L2, L3 (AC եռաֆազ); DC+, DC- (հաստատուն հոսանք):
III. ISO15118 արձանագրության բովանդակության ներածություն
ISO 15118 հաղորդակցման արձանագրությունը հիմնված է հաճախորդ-սերվեր մոդելի վրա, որտեղ EVCC-ն ուղարկում է հարցման հաղորդագրություններ (այդ հաղորդագրությունները ունեն «Req» վերջածանցը), իսկ SECC-ն վերադարձնում է համապատասխան պատասխանի հաղորդագրությունները («Res» վերջածանցով): EVCC-ն պետք է ստանա պատասխանի հաղորդագրությունը SECC-ից համապատասխան հարցման հաղորդագրությունից հետո որոշակի ժամկետի ընթացքում (սովորաբար 2-ից 5 վայրկյան), հակառակ դեպքում սեսիան կդադարեցվի, և տարբեր արտադրողների կողմից իրականացումից կախված՝ EVCC-ն կարող է վերսկսել նոր սեսիա:
(1) Լիցքավորման հոսքագիծ
(2) AC լիցքավորման գործընթաց
(3) DC լիցքավորման գործընթաց
ISO 15118-ը բարձր մակարդակի թվային արձանագրություններով բարելավում է լիցքավորման կայանի և էլեկտրական մեքենայի միջև հաղորդակցման մեխանիզմը՝ ապահովելով ավելի հարուստ տեղեկատվություն, որը հիմնականում ներառում է. երկկողմանի հաղորդակցություն, ալիքի կոդավորում, նույնականացում, լիազորում, լիցքավորման կարգավիճակ, մեկնման ժամ և այլն: Երբ լիցքավորման մալուխի CP միակցիչի վրա չափվում է 5% աշխատանքային ցիկլով PWM ազդանշան, լիցքավորման կայանի և մեքենայի միջև լիցքավորման կառավարումը անմիջապես փոխանցվում է ISO 15118-ին:
3. Հիմնական գործառույթներ
(1) Խելացի լիցքավորում
Խելացի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման բոլոր ասպեկտները ինտելեկտուալ կերպով վերահսկելու, կառավարելու և կարգավորելու հնարավորություն է: Այն դա անում է էլեկտրական մեքենայի, լիցքավորիչի, լիցքավորման օպերատորի և էլեկտրաէներգիայի մատակարարի կամ կոմունալ ծառայությունների ընկերության միջև իրական ժամանակի տվյալների հաղորդակցության հիման վրա: Խելացի լիցքավորման դեպքում բոլոր ներգրավված կողմերը անընդհատ շփվում են և օգտագործում են առաջադեմ լիցքավորման լուծումներ՝ լիցքավորումը օպտիմալացնելու համար: Այս էկոհամակարգի կենտրոնում է խելացի լիցքավորման էլեկտրական մեքենաների լուծումը, որը մշակում է այս տվյալները և թույլ է տալիս լիցքավորման օպերատորներին և օգտատերերին կառավարել լիցքավորման բոլոր ասպեկտները:
1) Smart Energy Tube; այն կառավարում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ազդեցությունը ցանցի և էլեկտրամատակարարման վրա։
2) Էլեկտրական մեքենաների օպտիմալացում. դրա լիցքավորումը օգնում է էլեկտրական մեքենաների վարորդներին և լիցքավորման ծառայություն մատուցողներին օպտիմալացնել լիցքավորումը ծախսերի և արդյունավետության առումով։
3) Հեռակառավարում և վերլուծություն. այն թույլ է տալիս օգտատերերին և օպերատորներին վերահսկել և կարգավորել լիցքավորումը վեբ-հիմքով հարթակների կամ բջջային հավելվածների միջոցով։
4) Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման առաջադեմ տեխնոլոգիա։ Շատ նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսին է V2G-ն, պատշաճ կերպով գործելու համար պահանջում են խելացի լիցքավորման գործառույթներ։
ISO 15118 ստանդարտը ներկայացնում է տեղեկատվության մեկ այլ աղբյուր, որը կարող է օգտագործվել որպես խելացի լիցքավորում. էլեկտրական տրանսպորտային միջոցը (EV): Լիցքավորման գործընթացը պլանավորելիս ամենակարևոր տեղեկատվությունից մեկը տրանսպորտային միջոցի կողմից սպառվող էներգիայի քանակն է: Այս տեղեկատվությունը CSMS-ին տրամադրելու բազմաթիվ տարբերակներ կան.
Օգտատերերը կարող են մուտքագրել պահանջվող էներգիան՝ օգտագործելով բջջային հավելված (տրամադրված eMSP-ի կողմից) և ուղարկել այն CPO-ի CSMS-ին՝ back-end ինտեգրման միջոցով, իսկ լիցքավորման կայանները կարող են օգտագործել հատուկ API՝ այս տվյալները անմիջապես CSMS-ին ուղարկելու համար։
(2) Խելացի լիցքավորում և խելացի ցանց
Խելացի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը այս համակարգի մի մասն է, քանի որ էլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը կարող է մեծապես ազդել տան, շենքի կամ հանրային տարածքի էներգիայի սպառման վրա: Ցանցի հզորությունը սահմանափակ է տվյալ կետում հնարավոր էներգիայի քանակի առումով:
3) Միացրեք և լիցքավորեք
ISO 15118-ի հիմնական առանձնահատկությունները։
Linkpower-ը կարող է ապահովել ISO 15118 ստանդարտին համապատասխանող էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կայաններ՝ համապատասխան միակցիչներով։
Էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը համեմատաբար նոր է և դեռևս զարգանում է։ Մշակվում են նոր ստանդարտներ։ Սա ստեղծում է համատեղելիության և փոխգործունակության խնդիրներ էլեկտրական և էլեկտրական մեքենաների արտադրողների համար։ Այնուամենայնիվ, ISO 15118-20 ստանդարտը հեշտացնում է լիցքավորման այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են՝ միացրեք և լիցքավորեք հաշիվ-ապրանքագրերը, կոդավորված հաղորդակցությունը, երկկողմանի էներգիայի հոսքը, բեռի կառավարումը և փոփոխական լիցքավորման հզորությունը։ Այս առանձնահատկությունները լիցքավորումը դարձնում են ավելի հարմար, անվտանգ և արդյունավետ, և դրանք կնպաստեն էլեկտրական մեքենաների ավելի լայն տարածմանը։
Linkpower-ի նոր լիցքավորման կայանները համապատասխանում են ISO 15118-20 ստանդարտին: Բացի այդ, Linkpower-ը կարող է տրամադրել ուղեցույց և հարմարեցնել իր լիցքավորման կայանները՝ օգտագործելով ցանկացած հասանելի լիցքավորման միակցիչ: Թող Linkpower-ը օգնի կողմնորոշվել էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության դինամիկ պահանջներում և ստեղծել անհատականացված լիցքավորման կայաններ՝ բոլոր հաճախորդների պահանջներին համապատասխան: Իմացեք ավելին Linkpower-ի առևտրային էլեկտրական մեքենաների լիցքավորիչների և դրանց հնարավորությունների մասին:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 18-2024