Այս հոդվածը մանրամասն նկարագրում է ISO15118-ի զարգացման նախապատմությունը, տարբերակի տեղեկատվությունը, CCS ինտերֆեյսը, կապի արձանագրությունների բովանդակությունը, խելացի լիցքավորման գործառույթները՝ ցույց տալով էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման տեխնոլոգիայի առաջընթացը և ստանդարտի էվոլյուցիան:
I. ISO15118-ի ներդրում
1, Ներածություն
Ստանդարտացման միջազգային կազմակերպությունը (IX-ISO) հրապարակում է ISO 15118-20-ը: ISO 15118-20-ը ISO 15118-2-ի ընդլայնումն է, որն աջակցում է անլար էներգիայի փոխանցմանը (WPT): Այս ծառայություններից յուրաքանչյուրը կարող է տրամադրվել՝ օգտագործելով երկկողմանի էներգիայի փոխանցում (BPT) և ավտոմատ միացված սարքեր (ACD):
2. Տարբերակային տեղեկատվության ներդրում
(1) ISO 15118-1.0 Տարբերակ
15118-1 ընդհանուր պահանջն է
ISO 15118-ի վրա հիմնված կիրառական սցենարներ՝ լիցքավորման և վճարման գործընթացն իրականացնելու համար, և նկարագրում է սարքերը յուրաքանչյուր հավելվածի սցենարում և սարքերի միջև տեղեկատվության փոխազդեցությունը
15118-2-ը կիրառական շերտի արձանագրությունների մասին է:
Սահմանում է հաղորդագրությունները, հաղորդագրությունների հաջորդականությունը և վիճակի մեքենաները և տեխնիկական պահանջները, որոնք պետք է սահմանվեն այս կիրառական սցենարներն իրականացնելու համար: Սահմանում է արձանագրությունները ցանցային շերտից մինչև կիրառական շերտ:
15118-3 կապի շերտի ասպեկտները, օգտագործելով էներգիայի կրիչներ:
15118-4 թեստի հետ կապված
15118-5 Ֆիզիկական շերտի հետ կապված
15118-8 Անլար ասպեկտներ
15118-9 Անլար ֆիզիկական շերտի ասպեկտները
(2) ISO 15118-20 տարբերակ
ISO 15118-20-ն ունի plug-and-play ֆունկցիա, գումարած աջակցություն անլար էներգիայի փոխանցման համար (WPT), և այս ծառայություններից յուրաքանչյուրը կարող է տրամադրվել երկկողմանի էներգիայի փոխանցման (BPT) և ավտոմատ միացված սարքերի (ACD) միջոցով:
CCS ինտերֆեյսի ներածություն
Եվրոպական, հյուսիսամերիկյան և ասիական Էլեկտրասարքավորումների շուկաներում լիցքավորման տարբեր ստանդարտների ի հայտ գալը ստեղծել է փոխգործունակության և լիցքավորման հարմարավետության խնդիրներ համաշխարհային մասշտաբով EV մշակման համար: Այս խնդիրը լուծելու համար Ավտոմեքենաների արտադրողների եվրոպական ասոցիացիան (ACEA) ներկայացրել է CCS լիցքավորման ստանդարտի առաջարկ, որի նպատակն է ինտեգրել AC և DC լիցքավորումը միասնական համակարգում: Միակցիչի ֆիզիկական ինտերֆեյսը նախագծված է որպես համակցված վարդակ՝ ինտեգրված AC և DC պորտերով, որը համատեղելի է լիցքավորման երեք ռեժիմների հետ՝ միաֆազ AC լիցքավորում, եռաֆազ AC լիցքավորում և DC լիցքավորում: Սա ապահովում է էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ավելի ճկուն տարբերակներ:
1, Ինտերֆեյսի ներածություն
EV (էլեկտրական մեքենայի) լիցքավորման ինտերֆեյսի արձանագրություններ
Միակցիչներ, որոնք օգտագործվում են Էլեկտրոնային մեքենաների լիցքավորման համար աշխարհի հիմնական տարածաշրջաններում
2, CCS1 միակցիչ
ԱՄՆ-ի և ճապոնական ներքին էլեկտրացանցերն աջակցում են միայն միաֆազ AC լիցքավորումը, ուստի 1-ին տիպի վարդակները և պորտերը գերակշռում են այս երկու շուկաներում:
3, CCS2 պորտի ներդրում
2-րդ տիպի պորտն աջակցում է միաֆազ և եռաֆազ լիցքավորմանը, իսկ եռաֆազ AC լիցքավորումը կարող է կրճատել էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ժամանակը:
Ձախ կողմում Type-2 CCS մեքենայի լիցքավորման պորտն է, իսկ աջ կողմում՝ DC լիցքավորման հրացանի խրոցը: Մեքենայի լիցքավորման նավահանգիստը միավորում է AC հատվածը (վերին հատվածը) և DC միացքը (ներքևի հատվածը երկու հաստ միակցիչով): AC և DC լիցքավորման գործընթացում էլեկտրական մեքենայի (EV) և լիցքավորման կայանի (EVSE) միջև հաղորդակցությունը տեղի է ունենում Control Pilot (CP) ինտերֆեյսի միջոցով:
CP – Control Pilot ինտերֆեյսը փոխանցում է անալոգային PWM ազդանշան և ISO 15118 կամ DIN 70121 թվային ազդանշան՝ հիմնված Power Line Carrier (PLC) մոդուլյացիայի վրա անալոգային ազդանշանի վրա:
PP – Proxmity Pilot (նաև կոչվում է Plug Presence) ինտերֆեյսը փոխանցում է ազդանշան, որը թույլ է տալիս մեքենային (EV) վերահսկել, որ լիցքավորման հրացանի խրոցը միացված է: Օգտագործվում է անվտանգության կարևոր հատկանիշը կատարելու համար՝ մեքենան չի կարող շարժվել, քանի դեռ լիցքավորման ատրճանակը միացված է:
PE – Արդյունավետ Երկիր, սարքի հիմնավորող կապն է:
Էլեկտրաէներգիայի փոխանցման համար օգտագործվում են մի քանի այլ միացումներ՝ չեզոք (N) մետաղալար, L1 (AC միաֆազ), L2, L3 (AC եռաֆազ); DC+, DC- (ուղղակի հոսանք):
III. ISO15118 արձանագրության բովանդակության ներդրում
ISO 15118 կապի արձանագրությունը հիմնված է հաճախորդ-սերվեր մոդելի վրա, որում EVCC-ն ուղարկում է հարցումների հաղորդագրություններ (այս հաղորդագրություններն ունեն «Req» վերջածանց), իսկ SECC-ը վերադարձնում է համապատասխան պատասխան հաղորդագրությունները («Res» վերջածանցով): EVCC-ն պետք է ստանա պատասխան հաղորդագրությունը SECC-ից համապատասխան հարցման հաղորդագրության որոշակի ժամկետի սահմաններում (ընդհանուր առմամբ 2-ից 5 վայրկյան), հակառակ դեպքում նիստը կդադարեցվի, և կախված տարբեր արտադրողների իրականացումից՝ EVCC-ը կարող է կրկին. - նախաձեռնել նոր նիստ:
(1) Լիցքավորման գծապատկեր
(2) AC լիցքավորման գործընթաց
(3) DC լիցքավորման գործընթաց
ISO 15118-ը ընդլայնում է լիցքավորման կայանի և էլեկտրական մեքենայի միջև կապի մեխանիզմը ավելի բարձր մակարդակի թվային արձանագրություններով՝ ապահովելու ավելի հարուստ տեղեկատվություն, որը հիմնականում ներառում է՝ երկկողմանի հաղորդակցություն, ալիքի գաղտնագրում, նույնականացում, թույլտվություն, լիցքավորման կարգավիճակ, մեկնման ժամանակ և այլն: Երբ 5% աշխատանքային ցիկլով PWM ազդանշանը չափվում է լիցքավորման մալուխի CP պին, լիցքավորման կայանի և մեքենայի միջև լիցքավորման հսկողությունը անմիջապես փոխանցվում է ISO 15118-ին:
3, Հիմնական գործառույթները
(1) Խելացի լիցքավորում
Խելացի EV լիցքավորումը EV-ի լիցքավորման բոլոր ասպեկտները խելացիորեն կառավարելու, կառավարելու և կարգավորելու հնարավորություն է: Դա անում է իրական ժամանակում տվյալների փոխանցման հիման վրա EV-ի, լիցքավորիչի, լիցքավորող օպերատորի և էլեկտրաէներգիայի մատակարարի կամ կոմունալ ընկերության միջև: Խելացի լիցքավորման ժամանակ ներգրավված բոլոր կողմերը մշտապես շփվում են և օգտագործում լիցքավորման առաջադեմ լուծումներ՝ լիցքավորումը օպտիմալացնելու համար: Այս էկոհամակարգի հիմքում ընկած է Smart Charging EV լուծումը, որը մշակում է այս տվյալները և թույլ է տալիս լիցքավորման օպերատորներին և օգտատերերին կառավարել լիցքավորման բոլոր ասպեկտները:
1) Smart Energy Tube; այն կառավարում է էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ազդեցությունը ցանցի և էլեկտրամատակարարման վրա:
2) EV-ների օպտիմիզացում; դրա լիցքավորումն օգնում է EV վարորդներին և լիցքավորման ծառայություններ մատուցողներին օպտիմալացնել լիցքավորումը ծախսերի և արդյունավետության տեսանկյունից:
3) հեռավար կառավարում և վերլուծություն. այն օգտվողներին և օպերատորներին հնարավորություն է տալիս վերահսկել և կարգավորել լիցքավորումը վեբ հարթակների կամ բջջային հավելվածների միջոցով:
4) EV լիցքավորման առաջադեմ տեխնոլոգիա Շատ նոր տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են V2G-ը, պահանջում են խելացի լիցքավորման հնարավորություններ՝ ճիշտ գործելու համար:
ISO 15118 ստանդարտը ներկայացնում է տեղեկատվության ևս մեկ աղբյուր, որը կարող է օգտագործվել որպես խելացի լիցքավորում՝ բուն էլեկտրական մեքենան (EV): Լիցքավորման գործընթացը պլանավորելիս ամենակարևոր տեղեկություններից մեկը էներգիայի քանակությունն է, որը մեքենան ցանկանում է սպառել: Այս տեղեկատվությունը CSMS-ին տրամադրելու բազմաթիվ տարբերակներ կան.
Օգտատերերը կարող են մուտքագրել պահանջվող էներգիան՝ օգտագործելով բջջային հավելվածը (տրամադրված է eMSP-ի կողմից) և այն ուղարկել CPO-ի CSMS՝ back-end to back-end ինտեգրման միջոցով, իսկ լիցքավորման կայանները կարող են օգտագործել հատուկ API՝ այս տվյալները ուղղակիորեն CSMS ուղարկելու համար:
(2) Խելացի լիցքավորում և խելացի ցանց
Smart EV լիցքավորումը այս համակարգի մի մասն է, քանի որ EV լիցքավորումը կարող է մեծապես ազդել տան, շենքի կամ հանրային տարածքի էներգիայի սպառման վրա: Ցանցի հզորությունը սահմանափակ է այն առումով, թե որքան հզորություն կարելի է օգտագործել տվյալ կետում:
3) Միացրեք և լիցքավորեք
ISO 15118 լավագույն հատկանիշները.
Linkpower-ը կարող է ապահովել ISO 15118-ին համապատասխանող EV լիցքավորման կայաններ համապատասխան միակցիչներով
EV արդյունաբերությունը համեմատաբար նոր է և դեռ զարգանում է: Նոր ստանդարտներ են մշակվում։ Դա ստեղծում է համատեղելիության և փոխգործունակության մարտահրավերներ EV և EVSE արտադրողների համար: Այնուամենայնիվ, ISO 15118-20 ստանդարտը հեշտացնում է լիցքավորման առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են միացման և լիցքավորման վճարումը, գաղտնագրված հաղորդակցությունը, երկկողմանի էներգիայի հոսքը, բեռի կառավարումը և լիցքավորման փոփոխական հզորությունը: Այս հատկանիշները լիցքավորումն ավելի հարմար, անվտանգ և արդյունավետ են դարձնում, և դրանք կնպաստեն EV-ների ավելի մեծ ընդունմանը:
Նոր կապի լիցքավորման կայանները համապատասխանում են ISO 15118-20 ստանդարտներին: Բացի այդ, linkpower-ը կարող է ուղղորդել և հարմարեցնել իր լիցքավորման կայանները ցանկացած հասանելի լիցքավորման միակցիչների միջոցով: Թույլ տվեք, որ linkpower-ն օգնի նավարկելու դինամիկ EV արդյունաբերության պահանջները և կառուցել անհատականացված լիցքավորման կայաններ հաճախորդների բոլոր պահանջներին համապատասխան: Իմացեք ավելին Linkpower առևտրային EV լիցքավորիչների և հնարավորությունների մասին:
Հրապարակման ժամանակը՝ հոկտեմբերի 18-2024