Էլեկտրական մեքենաների արագ համաշխարհային ընդունման հետ մեկտեղ, այս ուղեցույցը կենտրոնանում է բարդ, զարգացող…Հյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման էկոհամակարգՄենք ինտեգրում ենք արդյունաբերական մարմիններից (SAE, CharIN) և հեղինակավոր տվյալների աղբյուրներից (DOE, NREL) ստացված ներկայիս տեխնիկական բնութագրերը և կարևորագույն ճարտարագիտական տեղակայման վերաբերյալ պատկերացումները՝ կենտրոնանալով SAE J1772 և ISO 15118 ստանդարտ փաստաթղթերի վրա: Վերլուծությունը մանրակրկիտ ուսումնասիրում է տեխնիկական բնութագրերը, համատեղելիության սահմանները և ապագա միտումները՝ նպատակ ունենալով ապահովել բնօրինակ վերլուծություն՝ արձանագրությունների փոխգործունակության տեսանկյունից:
Բովանդակության աղյուսակ
1. Ի՞նչ է CCS լիցքավորումը:
CCS (համակցված լիցքավորման համակարգ)Եվրոպայում լայնորեն կիրառվող բազմակողմանի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման ստանդարտ է ևնախկինումՀյուսիսային Ամերիկայում գերիշխող արագ լիցքավորման ստանդարտը։ Այն աջակցում է և՛AC (փոփոխական հոսանք)ևDC (հաստատուն հոսանք)լիցքավորվում է մեկ միակցիչի միջոցով՝ օգտատերերին առաջարկելով մեծ ճկունություն: CCS միակցիչը համատեղում է ստանդարտ AC լիցքավորման միակցիչները (օրինակ՝ J1772 Հյուսիսային Ամերիկայում կամ Type 2 Եվրոպայում) երկու լրացուցիչ DC միակցիչների հետ, հնարավորություն տալով նույն միակցիչի միջոցով իրականացնել ինչպես դանդաղ AC լիցքավորում, այնպես էլ բարձր արագությամբ DC արագ լիցքավորում:
CCS-ի առավելությունները՝
• Բազմաֆունկցիոնալ լիցքավորում։Աջակցում է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորմանը, հարմար է տնային և հանրային լիցքավորման համար։
• Արագ լիցքավորում։DC արագ լիցքավորումը սովորաբար կարող է մարտկոցը լիցքավորել մինչև 80% 30 րոպեից էլ պակաս ժամանակում, զգալիորեն կրճատելով լիցքավորման ժամանակը։
• Լայն ընդունում.Ընդունվել է խոշոր ավտոարտադրողների կողմից և ինտեգրվել հանրային լիցքավորման կայանների աճող թվի մեջ։
Որպես Եվրոպական Միության պարտադիր ստանդարտ, CCS2-ը մնում է գերիշխող DC արագ լիցքավորման միակցիչը։ՀամաձայնԵվրոպական այլընտրանքային վառելիքի աստղադիտարանի (EAFO) տվյալներ (2024 թվականի 4-րդ եռամսյակ), մեծ մասը (մոտավորապես85%-ից մինչև 90%Հանրային լիցքավորման կետերի ) օգտագործում են 2-րդ տիպի (AC) կամ CCS (DC) միացումներ։ [ACEA աղբյուր] ՏվյալներԱՄՆ Էներգետիկայի նախարարություն (DOE)ցույց է տալիս, որ CCS-ը մնում է Հյուսիսային Ամերիկայում ոչ Tesla մեքենաների ներկայիս ավտոպարկի համար տեղադրված ստանդարտը, նույնիսկ NACS-ի անցման շրջանում [DOE-AFDC աղբյուր].
2. Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում CCS լիցքավորմանը:
CCSմնում էարագ լիցքավորման գերիշխող ստանդարտամբողջ աշխարհում, մասնավորապես Եվրոպայում: Հյուսիսային Ամերիկայում գոյություն ունեցող ոչ Tesla էլեկտրական մեքենաների մեծ մասը (մինչև 2025 թվականը թողարկված մոդելները) աջակցում են CCS1-ին, չնայած շատ արտադրողներ հայտարարել են NACS միացություններին անցնելու մասին՝ սկսած 2025 թվականից:
Աջակցվող տրանսպորտային միջոցները ներառում են՝
•Ֆոլքսվագեն ID.4
• BMW i4 և iX շարքեր
• Ֆորդ Մուստանգ Մախ-Է
• Hyundai Ioniq 5
• Կիա EV6
Այս մեքենաները համատեղելի են մեծ մասամբ բարձր արագությամբ լիցքավորման ցանցերի հետ՝ ապահովելով հարմարավետ փորձառություն երկար հեռավորությունների ճանապարհորդության համար։
3. Հյուսիսային Ամերիկայի լանդշաֆտային տեղաշարժը. CCS1 ընդդեմ SAE J3400 (NACS)
Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան ներկայումս բնութագրվում է մրցակցությամբ՝CCS1(տարածաշրջանային CCS ստանդարտ) ևՀյուսիսային Ամերիկայի լիցքավորման համակարգ (NACS), որը ստանդարտացվել է Ավտոմոբիլային ինժեներների ընկերության (SAE) կողմից որպեսSAE J3400։
Այս հոդվածը ներկայացնում է Հյուսիսային Ամերիկայի ներկայիս լիցքավորման ոլորտի խորը վերլուծություն՝ կենտրոնանալով տեխնիկական բնութագրերի ևգետնի վրա տեղակայման մարտահրավերներCCS1-ի, J1772-ի և աճող SAE J3400 (NACS) ստանդարտի։Մենք ինտեգրում ենք խոշոր լիցքավորման ցանցերի օպերատորներից և ավտոմոբիլային ճարտարագիտական փաստաթղթերից ստացված պատկերացումները։համեմատելու լիցքավորման տեսակները, ֆիզիկական համատեղելիությունը և երկարաժամկետ միտումները։
| Հատկանիշ | CCS1 (համակցված լիցքավորման համակարգ) | NACS / SAE J3400 (Հյուսիսամերիկյան լիցքավորման համակարգ) |
|---|---|---|
| Միակցիչի դիզայն | Ավելի մեծ, ավելի ծավալուն միակցիչ, որը համատեղում է J1772 միացումները երկու DC միացումների հետ։ | Ավելի փոքր, թեթև և ավելի էրգոնոմիկ դիզայն; մեկ ցցերի հավաքածու և՛ AC, և՛ DC հոսանքի համար։ |
| Գերիշխող տարածաշրջան | Եվրոպա (որպես CCS2) և նախկինում՝ Հյուսիսային Ամերիկա։ | Հյուսիսային Ամերիկա (սահմանված է դառնալու լռելյայն ստանդարտը): |
| Ապագայի հեռանկար | Կմնա կարևորագույնը գոյություն ունեցող ոչ Tesla էլեկտրական մեքենաների պարկի և ադապտերների միջոցով։ | Խոշոր ավտոարտադրողները այն կիրառում են նոր մոդելների համար՝ սկսած…2025/2026։ |
NACS միակցիչի ստանդարտացումը որպեսSAE J3400ապահովում է հստակ արդյունաբերական ճանապարհային քարտեզ՝ ապահովելով փոխգործունակություն և անվտանգության հավաստագրում Հյուսիսային Ամերիկայում դրա լայն տարածման համար։
4. Ի՞նչ է J1772 լիցքավորումը։
SAE J1772ստանդարտն էAC (փոփոխական հոսանք)լիցքավորման միակցիչ Հյուսիսային Ամերիկայում, որը հիմնականում օգտագործվում էՄակարդակ 1 (120 Վ)ևՄակարդակ 2 (240 Վ)լիցքավորում։ Մշակվել է ընկերության կողմիցԱվտոմոբիլային ինժեներներ (SAE),Այն համատեղելի է Հյուսիսային Ամերիկայում վաճառվող գրեթե բոլոր էլեկտրական և հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների (PHEV) հետ։
J1772-ի առանձնահատկությունները.
• Միայն AC լիցքավորում։Հարմար է տանը կամ աշխատավայրում դանդաղ լիցքավորման համար։
• Լայն համատեղելիություն։Աջակցվում է Հյուսիսային Ամերիկայի գրեթե բոլոր էլեկտրական և էլեկտրական շարժիչով մեքենաների կողմից։
• Տնային և հանրային օգտագործման համար.Հաճախ օգտագործվում է տնային լիցքավորման կայաններում և հանրային օդորակիչների լիցքավորման կայաններում։
Արդյունաբերության գնահատականները ցույց են տալիս, որավելի քան 80-90%Հյուսիսային Ամերիկայում վաճառվող 2-րդ մակարդակի տնային լիցքավորման սարքերի մեծ մասը ներառում է J1772 միակցիչ, ինչը այն դարձնում է համընդհանուր փոփոխական հոսանքի ստանդարտ: Tesla-ի սեփականատերերը կարող են լիցքավորել իրենց մեքենաները հանրային փոփոխական հոսանքի կայանների մեծ մասում՝ օգտագործելով J1772 ադապտեր: Բացի այդ, Electric Mobility Canada-ի զեկույցը ընդգծում է Nissan Leaf-ի և Chevrolet Bolt EV-ի սեփականատերերի կողմից J1772-ին լայնորեն կիրառվող կախվածությունը ամենօրյա լիցքավորման համար:
5. Ո՞ր մեքենաներն են աջակցում J1772 լիցքավորմանը:
ԱռավելԷլեկտրական մեքենաներևPHEV-ներՀյուսիսային Ամերիկայում հագեցած ենJ1772 միակցիչներ, ինչը այն դարձնում է 1-ին և 2-րդ մակարդակի լիցքավորման ամենատարածված համատեղելի ստանդարտը։
Աջակցվող տրանսպորտային միջոցները ներառում են՝
• Tesla մոդելներ (ադապտերով)
• Նիսսան Լիֆ
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
J1772-ի լայն համատեղելիությունը այն դարձնում է Հյուսիսային Ամերիկայում ամենատարածված լիցքավորման ստանդարտներից մեկը: Որպես ունիվերսալ 2-րդ մակարդակի (AC) ստանդարտ, Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայի համար արտադրված բոլոր ոչ Tesla էլեկտրական և PHEV մեքենաները (NACS անցումից առաջ, օրինակ՝ 2025/2026 թվականներից առաջ թողարկված մոդելները) հագեցած են J1772 միացքով, ինչը այն դարձնում է AC լիցքավորման համար ֆունկցիոնալ 100% համատեղելիության ստանդարտ: Tesla-ի կողմից J1772 ադապտերների օգտագործումը թույլ է տալիս իր մեքենաները լիցքավորել գրեթե բոլոր հանրային AC կայաններում: Բացի այդ, Electric Mobility Canada-ի կողմից անցկացված հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ Nissan Leaf և Chevrolet Bolt EV մեքենաների սեփականատերերը բարձր են գնահատում J1772-ի համատեղելիությունը և օգտագործման հեշտությունը:
6. CCS-ի և J1772-ի միջև հիմնական տարբերությունները
Լիցքավորման ստանդարտ ընտրելիս օգտատերերը պետք է հաշվի առնենլիցքավորման արագություն,համատեղելիությունև օգտագործման դեպքեր։ Ահա հիմնական տարբերությունները՝
| Համեմատություն | CCS (համակցված լիցքավորման համակարգ) | J1772 (SAE J1772) |
| Լիցքավորման տեսակը | Աջակցում է օդորակիչին (մակարդակ 2) ևDC (մակարդակ 3) արագ լիցքավորում | Միայն AC լիցքավորում(Մակարդակ 1 և մակարդակ 2) |
| Լիցքավորման արագություն | DC արագ լիցքավորում, սովորաբար 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ (30 րոպեից պակաս՝ մինչև 80%) | 2-րդ մակարդակի լիցքավորում՝ մինչև 19.2 կՎտ (լրիվ լիցքավորման համար՝ 4-8 ժամ) |
| Միակցիչի դիզայն | Ավելի մեծ, ավելի ծավալուն միակցիչ, որը համատեղում է J1772 AC լարերը երկու նվիրված DC լարերի հետ։ | Կոմպակտ AC լիցքավորման միակցիչ միայն 1/2 մակարդակի համար։ |
| Հաղորդակցության արձանագրություն | ISO 15118 (Էլեկտրահաղորդման գծի փոխադրող – PLC)առաջադեմ գործառույթների համար (օրինակ՝ միացրեք և լիցքավորեք) | SAE J1772 (Օդաչուի ազդանշան)հիմնական լիցքի կառավարման և անվտանգության փոխկապակցման համար։ |
| Սարքավորումների արժեքը | (DCFC բլոկ): $10,000-ից մինչև $40,000 ԱՄՆ դոլար (50–150 կՎտ բլոկի համար, բացառությամբ քաղաքացիական շինարարության) | 2-րդ մակարդակի տնային միավորներ. Սովորաբար$300 – $1,000 ԱՄՆ դոլարապարատային միավորի համար։ |
| Օգտագործման դեպքեր | Տնային լիցքավորում, երկար հեռավորությունների ճանապարհորդություն և բարձր արագությամբ հանրային լիցքավորում։ | Տանը կամ աշխատավայրում դանդաղ լիցքավորում (գիշերային/օրական կայանատեղի): |
ա. Լիցքավորման արագություն՝
CCS-ը և NACS-ը աջակցում են արագ DC արագ լիցքավորմանը, որը հաճախ տատանվում է 50 կՎտ-ից մինչև350 կՎտ(կախված կայանից և մեքենայի ճարտարապետությունից): J1772-ը սահմանափակվում է 2-րդ մակարդակի AC լիցքավորմամբ՝ առավելագույն բնորոշ ելքային հզորությամբ19.2 կՎտ.
բ. Տեղադրման արժեքը և բարդությունը.Մինչ J1772 (մակարդակ 2) տեղադրումը համեմատելի է մեծ կենցաղային տեխնիկայի լարերի միացման հետ (300-1000 դոլար սարքավորումների համար), DCFC (CCS/NACS) տեղակայման վայրում տեղադրումը ներկայացնում է նշանակալի ինժեներական նախագիծ: Նախագծի ընդհանուր արժեքը (>100,000 ԱՄՆ դոլար) հաճախ գերակշռում է կոմունալ ցանցի արդիականացումը, տրանսֆորմատորների ծախսերը և մասնագիտացված թույլտվությունները՝ գործոններ, որոնք զգալիորեն գերազանցում են սարքավորումների միավորի 10,000-40,000 դոլար արժեքը:[NREL արժեքի վերլուծություն].
գ. Միակցիչի նախագծում
CCSՄիավորում է J1772 AC միակցիչները երկու լրացուցիչ DC միակցիչների հետ, ինչը այն դարձնում է մի փոքր ավելի մեծ, քան ստանդարտ J1772 միակցիչը, բայց թույլ է տալիս ավելի մեծ ճկունություն։
J1772Ավելի կոմպակտ միակցիչ, որը բացառապես աջակցում է AC լիցքավորմանը։
դ. Համատեղելիություն
CCSՀամատեղելի է ինչպես AC, այնպես էլ DC լիցքավորման համար նախատեսված էլեկտրական մեքենաների հետ, հատկապես օգտակար է երկար ճանապարհորդությունների համար, որոնք պահանջում են արագ լիցքավորման կանգառներ։
J1772Համընդհանուր համատեղելի է բոլոր Հյուսիսային Ամերիկայի էլեկտրական և էլեկտրական մեքենաների հետ՝ փոփոխական հոսանքի լիցքավորման համար, լայնորեն օգտագործվում է տնային լիցքավորման կայաններում և հանրային փոփոխական հոսանքի լիցքավորիչներում։
ե. Դիմում
CCSԻդեալական է ինչպես տանը լիցքավորման, այնպես էլ ճանապարհին բարձր արագությամբ լիցքավորման համար, հարմար է արագ լիցքավորման տարբերակներ պահանջող էլեկտրական մեքենաների համար։
J1772Հիմնականում հարմար է տանը կամ աշխատավայրում լիցքավորման համար, լավագույնը՝ գիշերային լիցքավորման կամ այն պայմանների համար, որտեղ արագությունը կարևոր գործոն չէ։
զ. Արձանագրության փոխգործունակություն՝ SAE J3400 և ISO 15118
CCS ստանդարտը հիմնված է ISO 15118-ի վրա (մասնավորապես՝ 15118-2/20՝ PLC-ի համար՝ Control Pilot գծի միջոցով)՝ ապահովելու համար անվտանգ գործառույթներ, ինչպիսիք են «Միացրու և լիցքավորիր» (P&C): Կարևոր է նշել, որ SAE J3400 ստանդարտը հստակորեն նշված է որպես էլեկտրականորեն համատեղելի ISO 15118 արձանագրության հետ՝ PLC-ի միջոցով: Սա նշանակում է, որ NACS-ով հագեցած մեքենաները կարող են աջակցել P&C և V2G (Տրանսպորտային միջոցից ցանց) գործառույթներին, եթե լիցքավորման կայանի ներքին համակարգը և ներկառուցված ծրագիրը թարմացված են՝ J3400 միակցիչի համար ISO 15118 արձանագրության ձեռքսեղմումը լիովին իրականացնելու համար: Այս փոխգործունակությունը սահուն անցման բանալին է:
[Տեսողական օգնության նշում] J1772 և CCS1 միակցիչների պինոութերի համար տե՛ս նկար 1-ը
7. Հաճախակի տրվող հարցեր
1. Կարո՞ղ են միայն J1772-ով աշխատող մեքենաները (AC) լիցքավորվել CCS կայանում:
Ոչ, ուղղակիորեն DC արագ լիցքավորման համար չէ: Չնայած CCS միացքի վերին կեսը J1772 միացքն է, հանրային DC արագ լիցքավորման կայանները ապահովում են միայն CCS (DC) ամբողջական ատրճանակը: Միայն J1772-ով աշխատող մեքենան չի կարող օգտագործել բարձր հզորության DC միացումները:
2. Արդյո՞ք CCS լիցքավորիչները լայնորեն հասանելի են հանրային լիցքավորման կայաններում:
Այո։CCS լիցքավորիչները (CCS1/CCS2) տարածված են ամբողջ աշխարհում: Հյուսիսային Ամերիկայում ցանցը լայնածավալ է, և շատ կայաններ CCS1-ի հետ միասին ավելացնում են NACS միակցիչներ՝ ապագա համատեղելիության համար:
3. Tesla մեքենաները աջակցո՞ւմ են CCS-ին կամ J1772-ին։
Tesla մեքենաները բնիկորեն օգտագործում են NACS միակցիչը։ Դրանք կարող են լիցքավորվել J1772 (AC) կայաններում՝ օգտագործելով ադապտեր, և կարող են նաև մուտք գործել CCS DC արագ լիցքավորման ցանց՝ օգտագործելով արտադրողի կողմից տրամադրված CCS ադապտերը։
4. Ո՞րն է ավելի արագ՝ CCS-ը, թե՞ J1772-ը։
CCS-ը և NACS-ը (J3400) զգալիորեն ավելի արագ են, քան J1772-ը։Սա պայմանավորված է նրանով, որ CCS-ը և NACS-ը աջակցում են 3-րդ մակարդակի DC արագ լիցքավորմանը, մինչդեռ J1772-ը սահմանափակված է 1/2 մակարդակի AC դանդաղ լիցքավորմամբ։
5. Որքա՞ն է J1772 լիցքավորիչի լիցքավորման հզորությունը։
J1772 լիցքավորիչները սովորաբար աջակցում են 1-ին մակարդակի (120 Վ, 1.4-1.9 կՎտ) և 2-րդ մակարդակի (240 Վ, 3.3-19.2 կՎտ) լիցքավորում:
6. Որքա՞ն է CCS լիցքավորիչի առավելագույն լիցքավորման հզորությունը։
CCS լիցքավորիչները սովորաբար ապահովում են 50 կՎտ-ից մինչև 350 կՎտ հզորություն՝ կախված լիցքավորման կայանից և մեքենայից։
7. Որքա՞ն է J1772 և CCS/NACS լիցքավորիչների սարքավորումների միջին արժեքը։
J1772 2-րդ մակարդակի բլոկները սովորաբար արժեն $300 – $1,000 ԱՄՆ դոլար (բացառությամբ բնակելի տների համար նախատեսված լարերի): DCFC (CCS/NACS) բլոկները (50–150 կՎտ) սովորաբար արժեն $10,000 – $40,000+ ԱՄՆ դոլար (միայն սարքավորումների բլոկի համար): Նշում. DCFC նախագծի ընդհանուր արժեքը հաճախ գերազանցում է $100,000-ը:
8.Արդյո՞ք CCS1-ը փուլ առ փուլ կդադարեցվի Հյուսիսային Ամերիկայում։
CCS1-ը գտնվում է անցումային շրջանում։ Մինչդեռ ավտոարտադրողների մեծ մասը պարտավորվել է NACS միացքներ տեղադրել 2025/2026 թվականներից սկսած, CCS1-ը տարիներ շարունակ կարևոր դեր կխաղա միլիոնավոր ոչ Tesla էլեկտրական մեքենաների համար։ Լիցքավորման ցանցերը անցնում են կրկնակի միացք ունեցող (CCS1 + NACS) կայանների։
8. Ապագա միտումներ և օգտագործողի առաջարկություններ
Քանի որ էլեկտրական մեքենաների շուկան շարունակում է աճել, լիցքավորման ոլորտը հստակորեն բաժանվում է ըստ տարածաշրջանի և օգտագործման դեպքի՝
•Գլոբալ ստանդարտ. CCS2մնում է ոչ Tesla-ի ստանդարտը Եվրոպայում և այլ խոշոր համաշխարհային շուկաներում։
• Հյուսիսային Ամերիկա։ SAE J3400 (NACS)արագորեն դառնում է ուղևորատար մեքենաների արագ լիցքավորման նոր գերիշխող ստանդարտ, որը աջակցվում է գրեթե բոլոր խոշոր ավտոարտադրողների կողմից: CCS1-ը կշարունակի կարևորագույն նշանակություն ունենալ անցումային շրջանում:
• Տան լիցքավորում։ SAE J1772(Մակարդակ 2)-ը կշարունակի գերիշխել ցածրարժեք, դանդաղ լիցքավորվող տնային և աշխատանքային շուկայում՝ իր համընդհանուրության և պարզության շնորհիվ։
Սպառողների համար ընտրությունը կախված է գտնվելու վայրից: Եվրոպայում CCS2 համատեղելիությունը պարտադիր է: Հյուսիսային Ամերիկայում՝ տրանսպորտային միջոց ընտրելըբնիկ NACS (J3400)ձեր ներդրումը ապագայի համար ապահովելու լավագույն միջոցն է, մինչդեռ ներկայիս ոչ Tesla սեփականատերերը պետք է հույսը դնեն առկաի վրաCCS1ցանց և Supercharger մուտքի համար նախատեսված ադապտերներ։ Միտումը դեպիկրկնակի միացք ունեցող լիցքավորման կայաններսպասարկելու ինչպես ներկայիս CCS նավատորմին, այնպես էլ ապագա NACS նավատորմին։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 31-2024