Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համաշխարհային դաշտը գտնվում է կրիտիկական շրջադարձային կետում՝ բախվելով երկու հիմնական մարտահրավերի՝ լիցքավորման ստանդարտացման և գերբարձր հզորության պահանջարկի։ Ճապոնիայում CHAdeMO ստանդարտը զարգանում է իր ժառանգությունից դուրս՝ դիրքավորվելով որպես հիմնական խաղացող միասնական ենթակառուցվածքի գլոբալ շարժման մեջ։ Այս համապարփակ ակնարկը ուսումնասիրում է ստանդարտի թռիչքը մինչև 500 կՎտ՝ CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-ի միջոցով, դրա եզակի դերը V2X երկկողմանի լիցքավորման մեջ և այն, թե ինչպես են Linkpower-ի բազմաստանդարտ լուծումները կամուրջ ստեղծում ժառանգական ենթակառուցվածքների և այս բարձր հզորության ապագայի միջև։
Բովանդակության աղյուսակ
CHAdeMO-ի հիմնական տեխնիկական բնութագրերը և Linkpower լուծումները (կարճ հղում)
| Հիմնական բաղադրիչ / առանձնահատկություն | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X հնարավորություն | Համատեղելիություն |
| Առավելագույն հզորություն | 100 կՎտ | Մինչև 500 կՎտ(1500 Վ, 500 Ա առավելագույնը) | Հասանելի չէ | Հասանելի չէ |
| Հաղորդակցություն | CAN (Controller Area Network) | CAN (Controller Area Network) | CAN (Controller Area Network) | CCS-ից (PLC) տարբերվող |
| Հիմնական առավելություն | Բարձր հուսալիություն | Գերարագ լիցքավորում; Միասնական գլոբալ ստանդարտ GB/T-ով | Բնիկ երկկողմանի լիցքավորում (V2G/V2H) | Նախագծված է գլոբալ ներդաշնակեցման համար |
| Թողարկման տարեթիվ | ~2017 (Արձանագրություն) | 2021 (Լրիվ սպեցիֆիկացիա) | Ինտեգրված է սկզբից | Ընթացիկ (ՉաոՋի) |
| Linkpower Solution | Աջակցվում է բազմապրոտոկոլային լիցքավորիչների կողմից (օրինակ՝ LC700-Series)99.8%դաշտի աշխատանքային ժամանակը։ |
Ի՞նչ է CHAdeMO ստանդարտը։
TheCHAdeMO ստանդարտէDC արագ լիցքավորումարձանագրություն, որն օգտագործվում է հիմնականում էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համար: Ճապոնիայում ծագումով CHAdeMO ստանդարտը ներդրվել է 2010 թվականինCHAdeMO ասոցիացիա, կազմակերպությունների խումբ, որը ներառում է խոշոր ճապոնական ավտոարտադրողներ, լիցքավորման սարքավորումների արտադրողներ և էներգամատակարարներ: CHAdeMO-ի նպատակն էր մշակել էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար համընդհանուր համատեղելի, արդյունավետ և արագ լիցքավորման համակարգ, հատկապես կենտրոնանալովDC լիցքավորում.
ՀապավումըՉԱդեՄՈծագում է ճապոներեն «CHA (թեյ) դե ՄՈ (նաև) լավ» արտահայտությունից, որը թարգմանաբար նշանակում է «Նույնիսկ թեյը լավ է», ինչը ցույց է տալիս ստանդարտի նպատակը հարմարավետությունն ու օգտագործման հեշտությունը: Այս ստանդարտը լայնորեն ընդունվել է Ճապոնիայում և դրանից դուրս, դարձնելով այն համաշխարհային մասշտաբով լիցքավորման հիմնական ստանդարտներից մեկը:
CHAdeMO ստանդարտի հիմնական բաղադրիչները
1.CHAdeMO լիցքավորման միջերես CHAdeMO
CHAdeMO լիցքավորման ինտերֆեյսը բաղկացած է բազմաթիվ միացումներից, որոնցից յուրաքանչյուրը կատարում է որոշակի գործառույթ լիցքավորման գործընթացում։լիցքավորման վարդակառանձնանում է համադրությամբսնուցման աղբյուրի ամրակներևկապի քորոցներ, ապահովելով ինչպես անվտանգ էներգիայի փոխանցում, այնպես էլ լիցքավորիչի և մեքենայի միջև իրական ժամանակում կապը։
Pin-ի սահմանումըՅուրաքանչյուր միացում սահմանվում է որոշակի գործառույթների համար, ինչպիսիք են լիցքավորման հոսանքի (դրական և բացասական հաստատուն հոսանք) փոխանցումը կամ կապի ազդանշանների տրամադրումը։CAN հաղորդակցություն.
Ներքին PIN ինտերֆեյս
2.CHAde-ի էլեկտրական բնութագրերըՄիսսուրիի լիցքավորման կայան
TheCHAdeMO ստանդարտենթարկվել է բազմաթիվ թարմացումների՝ բարելավելով իր հզորությունը և ապահովելով ավելի արագ լիցքավորման ժամանակներ: Ստորև ներկայացված են հիմնական բնութագրերը՝
•CHadeMO 2.0 էլեկտրական բնութագրերCHAdeMO 2.0-ը ներկայացնում է ավելի բարձր լիցքավորման հզորություններ՝ մինչև100 կՎտԱյս տարբերակը նախատեսված էավելի բարձր արդյունավետությունև ավելի արագ լիցքավորման ժամանակներ՝ համեմատած սկզբնական ստանդարտի հետ։
•CHadeMO 3.0 էլեկտրական բնութագրերCHAdeMO 3.0-ը ներկայացնում է զգալի առաջընթաց՝ աջակցելովմինչև 500 կՎտ(1500 Վ, առավելագույնը՝ 500 Ա) գերարագ լիցքավորման համար։ Այս թիվը հիմնված էCHAdeMO 3.0 տեխնիկական փաստաթուղթ (V1.1, 2021), հրապարակման պահին Ասոցիացիայի կողմից պաշտոնապես սահմանված ամենաբարձր տարողունակությունը։[Հեղինակության հղումը:]CHAdeMO 3.0-ի պաշտոնական տեխնիկական փաստաթուղթPDF/Էջ].
CHAdeMO ստանդարտի մշակումը և զարգացումը
Տարիների ընթացքում CHAdeMO ստանդարտը թարմացվել է՝ էլեկտրական մեքենաների շուկայի աճող պահանջարկը բավարարելու համար։
1.Ստանդարտ թարմացումներ
CHAdeMO 2.0-ը և 3.0-ը ներկայացնում ենհիմնական թարմացումներսկզբնական ստանդարտին համապատասխան։ Այս թարմացումները ներառում են առաջընթացներլիցքավորման հզորություն,հաղորդակցման արձանագրություններ, ևհամատեղելիությունավելի նոր էլեկտրական մեքենաների մոդելների հետ։ Նպատակն է ապահովել ստանդարտի ապագան և համընթաց քայլել մարտկոցների տեխնոլոգիայի, էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման կարիքների և այլ ստանդարտների հետ ինտեգրման առաջընթացների հետ։
2. Հզորության թարմացում
Theհզորության թարմացումկենտրոնական դեր է խաղացել CHAdeMO-ի զարգացման գործում, որտեղ յուրաքանչյուր նոր տարբերակ աջակցում է ավելի բարձր լիցքավորման արագությունների: Օրինակ, CHAdeMO 2.0-ը թույլ է տալիս մինչև100 կՎտ, մինչդեռ CHAdeMO 3.0-ը նպատակ ունի 500 կՎտ (1.5 կՎ, առավելագույնը՝ 500 Ա), զգալիորեն կրճատելով լիցքավորման ժամանակը։ Սա կարևոր է բարելավելու համարօգտագործողի փորձև ապահովելով էլեկտրական մեքենաների արագ և արդյունավետ լիցքավորումը, ինչը կարևոր է էլեկտրական մեքենաների տարածման աճի համար։
3. Բարձր հզորության ճանապարհային քարտեզ
TheCHAdeMO ասոցիացիան հաստատեցոր 200 կՎտ արձանագրությունը (400A x 500V) լիովին թողարկվել է2017թ..
Առաջին բարձր հզորության լիցքավորիչը տեղակայվել է 2018 թվականին, իսկ առաջին հավաստագրված բարձր հզորության լիցքավորիչը տեղակայվել է կարևորագույն միջանցքային երթուղում, որտեղ մեկնարկել է ChaoJi նախագիծը։
2020թ.Չին-Ճապոնիա համատեղ աշխատանքային խումբը թողարկեց բարձր հզորության արձանագրության շրջանակը (նպատակ ունենալով ապագայում մինչև 900 կՎտ հզորություններ), որը հաջողությամբ հնարավորություն տվեց350-500 կՎտլիցքավորման ցուցադրություններ, ChaoJi/CHAdeMO 3.0-ի առաջին լիցքավորման փորձարկումն ավարտելով (մինչև 500Ա և 1.5 կՎ):
4. Հիմնական տարբերակիչ հատկանիշ՝ երկկողմանի լիցքավորում (V2X)
CHAdeMO-ի եզակի և ամենակարևոր տարբերակիչ կողմերից մեկը դրա բնածին աջակցությունն է։Տրանսպորտային միջոցից ցանց (V2G) ևՏրանսպորտային միջոցից տուն (V2H)ֆունկցիոնալություն: Այս երկկողմանի հնարավորությունը թույլ է տալիս էլեկտրական մեքենային ոչ միայն էներգիա ստանալ ցանցից, այլև էներգիան հետ վերադարձնել՝ օգտագործելով մեքենայի մարտկոցը որպես ժամանակավոր էներգիայի կուտակիչ: Այս առանձնահատկությունը կարևոր է ցանցի կայունության, աղետներից տուժածներին օգնություն ցուցաբերելու (V2H) և վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների ինտեգրման համար: Այս տեխնոլոգիանլիովին ինտեգրվածCHAdeMO ստանդարտի մեջ՝ առաջարկելով մրցակցային առավելություն V2X-ի համար բարդ սարքային հավելումներ պահանջող ստանդարտների նկատմամբ։
TheCHAdeMO 3.0սպեցիֆիկացիա, թողարկվել է2021 (համատեղ մշակվել է որպես ChaoJi-2), նախատեսված էմինչև 500 կՎտլիցքավորում (1000V/500A կամ 1500V/333A), զգալիորեն ավելի բարձր, քան նախկինում նշված 400 կՎտ-ը՝ մրցակցելու զարգացող ստանդարտների հետ։
2022 թվականի Ultra-ChaoJi ստանդարտը սկսում է աշխատել.2022թ.ՀիմքըՈւլտրա-ՉաոՋիստանդարտը սահմանվեց։ Լիցքավորման համակարգը այժմ համապատասխանում էԻԷԿ 61851-23-3ստանդարտ, և միակցիչը համապատասխանում էԻԷԿ 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2թողարկվեց՝ պատրաստելով առաջարկներ ներկայացնելու համարԻԷԿ 62196-3/3-1և61851-23.
CHAdeMO ստանդարտի համատեղելիություն
Էլեկտրական մեքենաների շուկայի աճին զուգընթաց աճում է նաև տարբեր լիցքավորման համակարգերի միջև փոխգործունակության անհրաժեշտությունը։ CHAdeMO ստանդարտը նախատեսված է տարբեր տրանսպորտային միջոցների և ենթակառուցվածքների հետ աշխատելու համար, սակայն այն նաև բախվում է այլ ստանդարտների մրցակցությանը, մասնավորապես՝CCS (համակցված լիցքավորման համակարգ)ևՄեծ Բրիտանիա (չինարեն)լիցքավորման չափանիշները։
1.Լիցքավորման ինտերֆեյսի համատեղելիություն
Հիմնական տարբերությունը հաղորդակցության մեջ է։ CHAdeMO-ի CAN հաղորդակցությունը անբաժանելի մասն է կազմում դրա դիզայնի, այժմ ինտեգրված է միացման մեջ։ՉաոՋիստանդարտը, որին հղում է կատարումԻԷԿ 61851-23-3. Եվ հակառակը, CCS-ը օգտագործում է PLC կապը, որը հիմնականում ստանդարտացված էԻՍՕ 15118(Տրանսպորտային միջոցից ցանց հաղորդակցման միջերես) բարձր մակարդակի տվյալների փոխանակման համար։
2.CHAdeMO-ի և ChaoJi-ի համատեղելիությունը
Վերջին առաջընթացներից մեկը ոլորտումգլոբալ ստանդարտացումէլեկտրական մեքենաների լիցքավորումը զարգացումն էՉաոջիի լիցքավորման համաձայնագիրԱյս ստանդարտը մշակվում է՝ միավորելու բազմաթիվ գլոբալ լիցքավորման համակարգերի լավագույն հատկանիշները, ներառյալՉԱդեՄՈևGBՆպատակն է ստեղծելմիասնական միջազգային ստանդարտորը հնարավորություն կտա էլեկտրական մեքենաները լիցքավորել ամբողջ աշխարհում՝ օգտագործելով մեկ համակարգ։ՉաոՋիՀամաձայնագիրը դիտվում է որպես կարևոր քայլ դեպի գլոբալ, ներդաշնակ լիցքավորման ցանց, որը կապահովի, որ էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերը կարողանան լիցքավորել իրենց մեքենաները, որտեղ էլ որ գնան։
CHAdeMO, GB, CCS և IEC ստանդարտների ինտեգրում
Լուծում
Linkpower-ի ուժեղ կողմերը և էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման լուծումները
ԺամըLinkpower, մենք պարտավորվում ենք ապահովելՆորարարական էլեկտրական լիցքավորիչների լուծումներորոնք աջակցում են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների աճող համաշխարհային պահանջարկին: Մեր լուծումները ներառում ենբարձրորակ CHAdeMO լիցքավորիչներ, ինչպես նաևբազմապրոտոկոլային լիցքավորիչներորոնք աջակցում են բազմաթիվ ստանդարտների, այդ թվում՝CCSևGB. Տարիների փորձով ոլորտում,
Հավաստագրում և վավերացում.Linkpower-ըCHAdeMO ասոցիացիայի քվեարկող անդամև մեր հիմնական էլեկտրական լիցքավորիչների մոդելներն ենTR25,CE, UL ևTUVհավաստագրվածՍա ապահովում է համապատասխանությունը համաշխարհային անվտանգության և կատարողականի չափանիշներին, որոնք վավերացվել են անկախ երրորդ կողմերի կողմից: Linkpower-ը զարգացման առաջատարն էապագային պատրաստլիցքավորման լուծումներ, որոնք բավարարում են թե՛ սպառողների, թե՛ բիզնեսների կարիքները։
Հիմնական ուժեղ կողմերից մի քանիսըLinkpower-ի էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման լուծումներըներառում են՝
Առաջադեմ լիցքավորման տեխնոլոգիաLinkpower-իLC700 շարք 120 կՎտլիցքավորիչները միակ DC արագ լիցքավորիչներն էին, որոնք օգտագործվել են«Տոկիոյի կանաչ տրանսպորտային հանգույց»նախագիծ (Շինջուկուի շրջան, 2023 թվականի 1-ին-2-րդ եռամսյակ): Նախագիծը ցույց տվեց ստուգված99.8%գործառնական աշխատունակության տևողությունը5,000+լիցքավորման սեանսներ՝ հաստատելով մեր համակարգի հուսալիությունը բարձր խտությամբ քաղաքային օգտագործման պայմաններում։
•Գլոբալ համատեղելիությունLinkpower լիցքավորիչները աջակցում են բազմաթիվ ստանդարտների, այդ թվում՝ CHAdeMO, CCS և GB, ապահովելով համատեղելիություն էլեկտրական մեքենաների լայն շրջանակի հետ։
• ԿայունությունՄեր լիցքավորիչները նախագծված են կայուն զարգացմանը նպաստելով՝ օգտագործելով էներգաարդյունավետ բաղադրիչներ և նպաստելով ածխածնի արտանետումների կրճատմանը։
• Հզոր ենթակառուցվածքՄենք տրամադրում ենք հուսալի և դիմացկուն լիցքավորման կայաններ, որոնք նախագծված են դիմակայելու կոշտ միջավայրերին, ինչը դրանք հարմար է դարձնում տարբեր վայրերի համար՝ բնակելի տարածքներից մինչև առևտրային տարածքներ։
Պաշտոնական տեխնիկական բնութագրերի և համատեղելիության տվյալների համար դիմեքCHAdeMO ասոցիացիայի պաշտոնական կայքըևIEC 61851/62196 ստանդարտների փաստաթղթեր.
Եզակի վերլուծություն. Սեփականության ընդհանուր արժեքի (TCO) առավելություն
Սկզբնական գնագոյացումից բացի, լիցքավորման լուծման երկարաժամկետ կենսունակությունը կախված է դրա ընդհանուր արժեքից (TCO): ՀամաձայնLinkpower-ի սեփական 5-ամյա TCO հետազոտական ուսումնասիրություն(2023թ. 4-րդ եռամսյակ), մեր սեփականությունըSmart-Flow սառեցման համակարգ... Այս ինժեներական առավելությունը ուղղակիորեն թարգմանվում է որպեսհաստատված 9%-ով ցածր TCOմեր CHAdeMO 3.0 լուծումների համար՝ 5 տարվա գործառնական ցիկլի ընթացքում
Քանի որ էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը շարունակում է աճել, Linkpower-ը հանձնառու է ապահովել նորարարական և հուսալի լիցքավորման լուծումներ՝ կայուն ապագային անցումը աջակցելու համար: Անկախ նրանից, թե դուք փնտրում եքարագ լիցքավորման լուծումներ,բարձր հզորության լիցքավորման կայաններ, կամբազմա-ստանդարտ համատեղելիություն, Linkpower-ը ունի ձեր կարիքների համար ճիշտ լուծումը։
Հաճախակի տրվող հարցեր CHAdeMO-ի մասին
1. Ո՞ր մեքենաների ապրանքանիշերն են օգտագործում CHAdeMO-ն։
Պատմականորեն, CHAdeMO-ն հիմնականում օգտագործվել է ճապոնական արտադրողների կողմից, ինչպիսիք են Nissan-ը (օրինակ՝ Nissan LEAF) և Mitsubishi-ն (օրինակ՝ Outlander PHEV): Kia-ի և Citroën-ի որոշ մոդելներ նույնպես օգտագործել են այն, բայց շատ ապրանքանիշեր այժմ անցնում են CCS-ի:
2. CHAdeMO-ն փուլ առ փուլ դադարեցվո՞ւմ է։
Մինչ որոշ տարածաշրջաններ, ինչպիսին է Հյուսիսային Ամերիկան, նախընտրում են CCS-ը և NACS-ը, CHAdeMO-ն չի անհետանում։ Այն զարգանում է և միաձուլվում նոր ChaoJi ստանդարտի հետ, որի նպատակն է ստեղծել միասնական լիցքավորման արձանագրություն Չինաստանի GB/T ստանդարտի հետ։
3. Ո՞րն է CHAdeMO-ի և CCS-ի միջև հիմնական տարբերությունը։
A:Հիմնական տարբերությունը կայանում է նրանում, որկապի արձանագրությունևխցանի դիզայնCHAdeMO-ն օգտագործում է նվիրված միակցիչCAN (Controller Area Network)հաղորդակցության և բնիկ գործառույթների համարՏրանսպորտային միջոցից ցանց (V2G)աջակցություն: CCS-ը (համակցված լիցքավորման համակարգ) օգտագործում է մեկ, ավելի մեծ վարդակ, որը համատեղում է AC և DC միացումները և հենվում էPLC (Էլեկտրահաղորդման գծի կապ).
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-16-2025