Ո՞րն է էլեկտրական մեքենան լիցքավորելու ճիշտ եղանակը։

Վերջին տարիներին էլեկտրական մեքենաների թռիչքի հեռավորությունը մեծ առաջընթաց է գրանցել։ 2017-ից 2022 թվականներին միջին թռիչքի հեռավորությունը 212 կիլոմետրից աճել է մինչև 500 կիլոմետր, և այն դեռևս աճում է, և որոշ մոդելներ կարող են հասնել նույնիսկ 1000 կիլոմետրի։ Լիովին լիցքավորված թռիչքի հեռավորությունը վերաբերում է հզորությունը 100%-ից 0% իջեցնելուն, բայց ընդհանուր առմամբ կարծիք կա, որ մարտկոցի լիցքը սահմանաչափով օգտագործելը լավ չէ։

Որքա՞ն է էլեկտրական մեքենայի լավագույն լիցքավորումը: Արդյո՞ք լրիվ լիցքավորումը կվնասի մարտկոցը: Մյուս կողմից, մարտկոցի լրիվ լիցքաթափումը վնասակար է մարտկոցի համար: Ո՞րն է էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու լավագույն միջոցը:

1. Խորհուրդ չի տրվում մարտկոցը լիովին լիցքավորել

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները սովորաբար օգտագործում են լիթիում-իոնային մարտկոցներ: Ինչպես լիթիումային մարտկոցներ օգտագործող այլ սարքերը, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսները և նոութբուքերը, մինչև 100% լիցքավորումը կարող է մարտկոցը թողնել անկայուն վիճակում, ինչը կարող է բացասաբար ազդել SOC-ի (լիցքավորման վիճակի) վրա կամ առաջացնել աղետալի խափանում: Երբ մեքենայի մարտկոցը լիովին լիցքավորված և լիցքաթափված է, լիթիումի իոնները չեն կարող ներկառուցվել և կուտակվել լիցքավորման միացքում՝ առաջացնելով դենդրիտներ: Այս նյութը կարող է հեշտությամբ ծակել էլեկտրամագնիսական դիաֆրագման և առաջացնել կարճ միացում, ինչը կհանգեցնի մեքենայի ինքնաբռնկմանը: Բարեբախտաբար, աղետալի խափանումները շատ հազվադեպ են, բայց շատ ավելի հավանական է, որ հանգեցնեն մարտկոցի քայքայման: Երբ լիթիումի իոնները էլեկտրոլիտում ենթարկվում են կողմնակի ռեակցիաների, որոնք առաջացնում են լիթիումի կորուստ, դրանք դուրս են գալիս լիցքավորման-լիցքաթափման ցիկլից: Սա սովորաբար պայմանավորված է կուտակված էներգիայի կողմից առաջացող ավելի բարձր ջերմաստիճաններով, երբ լիցքավորվում են մինչև վերջնական հզորությունը: Հետևաբար, գերլիցքավորումը կհանգեցնի անդառնալի փոփոխությունների մարտկոցի դրական էլեկտրոդի ակտիվ նյութի կառուցվածքում և էլեկտրոլիտի քայքայման՝ կրճատելով մարտկոցի ծառայության ժամկետը: Էլեկտրական մեքենայի պարբերաբար 100% լիցքավորումը, հավանաբար, չի առաջացնի անմիջապես նկատելի խնդիրներ, քանի որ հատուկ հանգամանքները չեն կարող կանխել մեքենայի լրիվ լիցքավորումը: Սակայն, եթե մեքենայի մարտկոցը լիովին լիցքավորվի երկար ժամանակ և հաճախ, խնդիրներ կառաջանան։

2. Արդյո՞ք ցուցադրված 100%-ը իսկապես լիովին լիցքավորված է

Որոշ ավտոարտադրողներ նախագծել են էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համար նախատեսված բուֆերային պաշտպանիչներ՝ SOC-ի առողջ վիճակը հնարավորինս երկար պահպանելու համար: Սա նշանակում է, որ երբ մեքենայի վահանակը ցույց է տալիս 100 տոկոս լիցքավորվածություն, դա իրականում չի հասնում այն ​​սահմանին, որը կարող է ազդել մարտկոցի առողջության վրա: Այս կարգավորումը կամ մեղմացնող միջոցը մեղմացնում է մարտկոցի վատթարացումը, և ավտոարտադրողների մեծ մասը, հավանաբար, կընտրի այս դիզայնը՝ մեքենան հնարավորինս լավագույն վիճակում պահելու համար:

3. Խուսափեք չափազանց մեծ քանակությամբ արտազատումից

Ընդհանուր առմամբ, մարտկոցի հզորության 50%-ից ավելի անընդհատ լիցքաթափումը կնվազեցնի մարտկոցի ցիկլերի սպասվող քանակը: Օրինակ, մարտկոցը մինչև 100% լիցքավորելը և 50%-ից ցածր լիցքաթափելը կկրճատի դրա կյանքը, իսկ մինչև 80% լիցքավորելը և 30%-ից ցածր լիցքաթափելը նույնպես կկրճատի դրա կյանքը: Որքանո՞վ է լիցքաթափման խորությունը (DOD) ազդում մարտկոցի կյանքի վրա: 50% DOD ցիկլով մարտկոցը կունենա 4 անգամ ավելի մեծ հզորություն, քան 100% DOD ցիկլով մարտկոցը: Քանի որ էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները գրեթե երբեք լիովին չեն լիցքաթափվում՝ հաշվի առնելով բուֆերային պաշտպանությունը, իրականում խորը լիցքաթափման ազդեցությունը կարող է ավելի քիչ լինել, բայց դեռևս նշանակալի:

4. Ինչպես լիցքավորել էլեկտրական մեքենաները և երկարացնել մարտկոցի կյանքը

1) Ուշադրություն դարձրեք լիցքավորման ժամանակին, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դանդաղ լիցքավորում: Նոր էներգիայով աշխատող տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման մեթոդները բաժանվում են արագ լիցքավորման և դանդաղ լիցքավորման: Դանդաղ լիցքավորումը սովորաբար տևում է 8-10 ժամ, մինչդեռ արագ լիցքավորումը սովորաբար տևում է կես ժամ՝ 80%-ը լիցքավորելու համար, և այն կարող է լիովին լիցքավորվել 2 ժամում: Այնուամենայնիվ, արագ լիցքավորումը կօգտագործի մեծ հոսանք և հզորություն, ինչը մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի վրա: Չափազանց արագ լիցքավորումը նաև կհանգեցնի մարտկոցի վիրտուալ լիցքաթափման, ինչը ժամանակի ընթացքում կնվազեցնի մարտկոցի կյանքը, ուստի այն դեռևս առաջին ընտրությունն է, երբ ժամանակը թույլ է տալիս: Դանդաղ լիցքավորման մեթոդ: Պետք է նշել, որ լիցքավորման ժամանակը չպետք է չափազանց երկար լինի, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի գերլիցքավորման և մեքենայի մարտկոցի տաքացման:

2) Վարելիս ուշադրություն դարձրեք հզորությանը և խուսափեք խորը լիցքաթափումից։ Նոր էներգաարդյունավետ տրանսպորտային միջոցները սովորաբար ձեզ կհիշեցնեն հնարավորինս շուտ լիցքավորել, երբ մնացորդային հզորությունը 20%-ից 30% է։ Եթե շարունակեք վարել այս պահին, մարտկոցը խորը կլիցքաթափվի, ինչը նաև կկրճատի մարտկոցի կյանքի տևողությունը։ Հետևաբար, երբ մարտկոցի մնացորդային հզորությունը ցածր է, այն պետք է ժամանակին լիցքավորվի։

3) Երկար ժամանակ պահեստավորելիս մի թողեք, որ մարտկոցը կորցնի իր հզորությունը։ Եթե մեքենան երկար ժամանակ կայանելու է, համոզվեք, որ մարտկոցը չի կորցնի իր հզորությունը։ Հզորության կորստի դեպքում մարտկոցը հակված է սուլֆացման, և կապարի սուլֆատի բյուրեղները կպչում են թիթեղին, ինչը կխցանի իոնային ալիքը, կհանգեցնի անբավարար լիցքավորման և կնվազեցնի մարտկոցի հզորությունը։ Հետևաբար, նոր էներգետիկ մեքենաները պետք է լիովին լիցքավորվեն, երբ երկար ժամանակ կայանված են։ Խորհուրդ է տրվում դրանք պարբերաբար լիցքավորել՝ մարտկոցը առողջ վիճակում պահելու համար։