Ո՞րն է EV-ը լիցքավորելու ճիշտ եղանակը:

EV-ն վերջին տարիներին հսկայական առաջընթաց է գրանցել տիրույթում: 2017 թվականից մինչև 2022 թվականը նավարկության միջին հեռավորությունը 212 կիլոմետրից հասել է 500 կիլոմետրի, իսկ նավարկության միջակայքը դեռ աճում է, և որոշ մոդելներ նույնիսկ կարող են հասնել 1000 կիլոմետրի: Լիովին լիցքավորված նավարկության միջակայքը վերաբերում է հոսանքի 100%-ից 0% նվազմանը, սակայն, ընդհանուր առմամբ, ենթադրվում է, որ սահմանաչափում մարտկոց օգտագործելը լավ չէ:

Որքա՞ն է ամենալավ վճարը EV-ի համար: Ամբողջական լիցքավորումը կվնասի մարտկոցը: Մյուս կողմից, մարտկոցի լրիվ սպառումը վա՞տ է մարտկոցի համար: Ո՞րն է էլեկտրական մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու լավագույն միջոցը:

1. Խորհուրդ չի տրվում ամբողջությամբ լիցքավորել հոսանքի մարտկոցը

Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցները սովորաբար օգտագործում են լիթիում-իոնային բջիջներ: Լիթիումի մարտկոցներ օգտագործող այլ սարքերի նման, ինչպիսիք են բջջային հեռախոսները և նոութբուքերը, 100% լիցքավորումը կարող է մարտկոցը թողնել անկայուն վիճակում, ինչը կարող է բացասաբար ազդել SOC-ի (Լիցքավորման վիճակի) վրա կամ առաջացնել աղետալի ձախողում: Երբ ներկառուցված էներգիայի մարտկոցը լիովին լիցքավորվում և լիցքաթափվում է, լիթիումի իոնները չեն կարող տեղադրվել և կուտակվել լիցքավորման միացքում՝ ձևավորելով դենդրիտներ: Այս նյութը կարող է հեշտությամբ ծակել էլեկտրամագնիսական դիֆրագմը և ստեղծել կարճ միացում, որը կհանգեցնի մեքենայի ինքնաբուխ բռնկմանը: Բարեբախտաբար, աղետալի խափանումները շատ հազվադեպ են, բայց շատ ավելի հավանական է, որ մարտկոցի քայքայումն առաջանա: Երբ լիթիումի իոնները ենթարկվում են կողմնակի ռեակցիաների էլեկտրոլիտում, ինչը հանգեցնում է լիթիումի կորստի, նրանք դուրս են գալիս լիցք-լիցքաթափման ցիկլից: Սա սովորաբար պայմանավորված է ավելի բարձր ջերմաստիճաններով, որոնք առաջանում են կուտակված էներգիայի կողմից, երբ լիցքավորվում է մինչև վերջնական հզորությունը: Հետևաբար, գերլիցքավորումը անդառնալի փոփոխություններ կառաջացնի մարտկոցի դրական էլեկտրոդի ակտիվ նյութի կառուցվածքում և էլեկտրոլիտի քայքայումը՝ կրճատելով մարտկոցի ծառայության ժամկետը: Էլեկտրական մեքենայի երբեմն-երբեմն 100% լիցքավորումը դժվար թե անմիջապես նկատելի խնդիրներ առաջացնի, քանի որ հատուկ հանգամանքները չեն կարող խուսափել մեքենան ամբողջությամբ լիցքավորելուց: Այնուամենայնիվ, եթե մեքենայի մարտկոցը երկար ժամանակ և հաճախակի լիցքավորվի, խնդիրներ կառաջանան։

2. Արդյո՞ք ցուցադրված 100%-ը իսկապես լիովին լիցքավորված է

Որոշ ավտոարտադրողներ նախագծել են բուֆերային պաշտպանիչներ EV լիցքավորման համար, որպեսզի հնարավորինս երկար պահպանեն առողջ SOC-ը: Սա նշանակում է, որ երբ մեքենայի վահանակը ցույց է տալիս 100 տոկոս լիցքավորում, այն իրականում չի հասնում այն ​​սահմանին, որը կարող է ազդել մարտկոցի առողջության վրա: Այս կարգավորումը կամ ամորտիզացումը նվազեցնում է մարտկոցի դեգրադացիան, և ավտոարտադրողների մեծամասնությունը, ամենայն հավանականությամբ, կգրավի դեպի այս դիզայնը՝ մեքենան հնարավորինս լավ վիճակում պահելու համար:

3. Խուսափեք ավելորդ արտանետումներից

Ընդհանուր առմամբ, մարտկոցի անընդհատ լիցքաթափումը իր հզորության 50%-ից ավելի կնվազեցնի մարտկոցի ակնկալվող ցիկլերի քանակը: Օրինակ՝ մարտկոցը 100%-ով լիցքավորելը և 50%-ից ցածր լիցքաթափումը կնվազեցնի նրա կյանքը, իսկ մինչև 80%-ի լիցքավորումը և 30%-ից ցածր լիցքաթափումը նույնպես կկարճացնի նրա կյանքը։ Որքա՞ն է լիցքաթափման խորությունը DOD (լիցքաթափման խորությունը) ազդում մարտկոցի կյանքի վրա: Մինչև 50% DOD ցիկլային մարտկոցը կունենա 4 անգամ ավելի մեծ հզորություն, քան մինչև 100% DOD ցիկլով մարտկոցը: Քանի որ EV մարտկոցները գրեթե երբեք ամբողջությամբ չեն լիցքաթափվում, հաշվի առնելով բուֆերային պաշտպանությունը, իրականում խորը լիցքաթափման ազդեցությունը կարող է լինել ավելի քիչ, բայց դեռևս նշանակալի:

4. Ինչպես լիցքավորել էլեկտրական մեքենաները և երկարացնել մարտկոցի կյանքը

1) Ուշադրություն դարձրեք լիցքավորման ժամանակին, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դանդաղ լիցքավորում Նոր էներգիայի մեքենաների լիցքավորման եղանակները բաժանվում են արագ լիցքավորման և դանդաղ լիցքավորման։ Դանդաղ լիցքավորումը սովորաբար տևում է 8-ից 10 ժամ, մինչդեռ արագ լիցքավորումը սովորաբար տևում է կես ժամ էներգիայի 80%-ը լիցքավորելու համար, և այն կարող է ամբողջությամբ լիցքավորվել 2 ժամում: Այնուամենայնիվ, արագ լիցքավորումը կօգտագործի մեծ հոսանք և հզորություն, ինչը մեծ ազդեցություն կունենա մարտկոցի փաթեթի վրա: Եթե ​​շատ արագ լիցքավորվի, դա նաև կհանգեցնի մարտկոցի վիրտուալ էներգիայի, ինչը ժամանակի ընթացքում կնվազեցնի էներգիայի մարտկոցի կյանքը, ուստի այն դեռևս առաջին ընտրությունն է, երբ ժամանակը թույլ է տալիս: Դանդաղ լիցքավորման մեթոդ. Հարկ է նշել, որ լիցքավորման ժամանակը չպետք է շատ երկար լինի, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի գերլիցքավորման և մեքենայի մարտկոցի տաքացման:

2) Ուշադրություն դարձրեք հզորությանը մեքենա վարելիս և խուսափեք խորը լիցքաթափումից Նոր էներգիայի մեքենաները սովորաբար կհիշեցնեն ձեզ լիցքավորել որքան հնարավոր է շուտ, երբ մնացած հզորությունը 20% -ից 30% է: Եթե ​​այս պահին շարունակեք վարել, մարտկոցը խորը լիցքաթափվելու է, ինչը նաև կնվազեցնի մարտկոցի կյանքը: Հետեւաբար, երբ մարտկոցի մնացած հզորությունը ցածր է, այն պետք է ժամանակին լիցքավորվի:

3) Երկար ժամանակ պահելիս թույլ մի տվեք, որ մարտկոցը հոսանքազրկվի Եթե մեքենան երկար ժամանակ կայանելու է, համոզվեք, որ մարտկոցը հոսանքազրկվի: Հոսանքի կորստի վիճակում մարտկոցը հակված է սուլֆացիայի, և կապարի սուլֆատի բյուրեղները կպչում են թիթեղին, ինչը կփակի իոնային ալիքը, կառաջացնի անբավարար լիցքավորում և կնվազեցնի մարտկոցի հզորությունը: Հետևաբար, նոր էներգետիկ մեքենաները պետք է ամբողջությամբ լիցքավորվեն, երբ դրանք երկար ժամանակ կայանված են: Մարտկոցը առողջ վիճակում պահելու համար խորհուրդ է տրվում դրանք պարբերաբար լիցքավորել։