Ակնկալվում է, որ ԱՄՆ-ի էլեկտրական մեքենաների շուկան կաճի 2021 թվականին՝ 28,24 միլիարդ դոլարից մինչև 2028 թվականին՝ 137,43 միլիարդ դոլար, 2021-2028 թվականների կանխատեսման ժամանակաշրջանով՝ 25,4 տոկոս տարեկան աճի համակցված տեմպերով (CAGR):
2022 թվականը ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ռեկորդային ամենամեծ տարին էր 2022 թվականի երրորդ եռամսյակում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը շարունակեց գերազանցել բենզինով աշխատող մեքենաները, երեք ամսում վաճառվելով ավելի քան 200,000 էլեկտրական մեքենաների նոր ռեկորդով:
Էլեկտրական մեքենաների պիոներ Tesla-ն շարունակում է մնալ շուկայի առաջատարը՝ 64 տոկոս մասնաբաժնով՝ երկրորդ եռամսյակի 66 տոկոսի և առաջին եռամսյակի 75 տոկոսի համեմատ: Բաժնետոմսերի անկումն անխուսափելի է, քանի որ ավանդական ավտոարտադրողները ձգտում են հասնել Tesla-ի հաջողություններին և մրցել էլեկտրական մեքենաների աճող պահանջարկը բավարարելու համար:
Մեծ եռյակը՝ Ford-ը, GM-ը և Hyundai-ն, առաջատար են՝ մեծացնելով հայտնի EV մոդելների արտադրությունը, ինչպիսիք են Mustang Mach-E-ը, Chevrolet Bolt EV-ը և Hyundai IONIQ 5-ը:
Չնայած գների աճին (և ոչ միայն էլեկտրական մեքենաների համար), ԱՄՆ սպառողները ռեկորդային տեմպերով գնում են էլեկտրական մեքենաներ: Ակնկալվում է, որ Կառավարության նոր խթանները, ինչպես օրինակ՝ Գնաճի նվազեցման ակտով նախատեսված էլեկտրական մեքենաների հարկային վարկերը, առաջիկա տարիներին խթանելու են պահանջարկի հետագա աճը:
ԱՄՆ-ն այժմ ունի ավելի քան 6 տոկոս էլեկտրամոբիլների շուկայի ընդհանուր մասնաբաժինը և պատրաստվում է հասնել մինչև 2030 թվականը 50 տոկոս մասնաբաժնի նպատակին:
Էլեկտրական մեքենաների վաճառքի բաշխումը ԱՄՆ-ում 2022 թ
2023. Էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը 7%-ից ավելանում է մինչև 12%
McKinsey-ի (Fischer et al., 2021) հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ նոր վարչակազմի կողմից ավելի շատ ներդրումների շնորհիվ (ներառյալ նախագահ Բայդենի նպատակը, որ ԱՄՆ-ում նոր ավտոմեքենաների վաճառքի կեսը մինչև 2030 թվականը լինի զրոյական արտանետումներով մեքենաներ), ընդունվել են վարկային ծրագրեր: Պետական մակարդակով, արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտները և ԱՄՆ խոշոր OEM-ների կողմից էլեկտրաֆիկացման պարտավորությունների աճը, էլեկտրական մեքենաների վաճառքը, հավանաբար, կշարունակվի. բարձրացնել։
Եվ միլիարդավոր դոլարների առաջարկվող ենթակառուցվածքային ծախսերը կարող են խթանել EV վաճառքը ուղղակի միջոցների միջոցով, ինչպիսիք են սպառողական հարկային վարկերը էլեկտրական մեքենաներ գնելու և հանրային լիցքավորման նոր ենթակառուցվածք կառուցելու համար: Կոնգրեսը նաև քննարկում է նոր էլեկտրական մեքենա գնելու համար գործող հարկային վարկը $7,500-ից մինչև $12,500 ավելացնելու առաջարկները, ի լրումն օգտագործված էլեկտրական մեքենաները հարկային վարկի համար:
Բացի այդ, երկկուսակցական ենթակառուցվածքային շրջանակի միջոցով վարչակազմը ութ տարվա ընթացքում հատկացրել է 1,2 տրիլիոն դոլար տրանսպորտային և ենթակառուցվածքային ծախսերի համար, որոնք սկզբում կֆինանսավորվեն 550 միլիարդ դոլարով: Համաձայնագիրը, որն ընդունվում է Սենատի կողմից, ներառում է 15 միլիարդ դոլար՝ արագացնելու էլեկտրական մեքենաների ընդունումը և արագացնելու էլեկտրական մեքենաների շուկան Միացյալ Նահանգներում: Այն 7,5 միլիարդ դոլար է հատկացնում EV լիցքավորման ազգային ցանցի համար և ևս 7,5 միլիարդ դոլար՝ ցածր և զրոյական արտանետումներով ավտոբուսների և լաստանավերի համար՝ դիզելային էներգիայով աշխատող դպրոցական ավտոբուսներին փոխարինելու համար:
McKinsey-ի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ընդհանուր առմամբ, նոր դաշնային ներդրումները, աճող թվով նահանգներ, որոնք առաջարկում են EV-ի հետ կապված խթաններ և զեղչեր, ինչպես նաև բարենպաստ հարկային արտոնություններ EV սեփականատերերի համար, հավանաբար, կխթանեն EV-ների ընդունումը Միացյալ Նահանգներում:
Արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտները կարող են նաև հանգեցնել ԱՄՆ-ի սպառողների կողմից էլեկտրական մեքենաների ընդունման ավելացմանը: Արևելյան և Արևմտյան ափերի մի քանի նահանգներ արդեն ընդունել են Կալիֆորնիայի օդային ռեսուրսների խորհրդի (CARB) կողմից սահմանված չափանիշները, և ակնկալվում է, որ առաջիկա հինգ տարում ավելի շատ նահանգներ կմիանան:
Աղբյուր՝ McKinsey Report
Ընդհանուր առմամբ, բարենպաստ EV կարգավորիչ միջավայրը, սպառողների հետաքրքրության աճը EV-ների նկատմամբ և տրանսպորտային միջոցների OEM-ների պլանավորված անցումը դեպի EV արտադրություն, ամենայն հավանականությամբ, կնպաստեն 2023 թվականին ԱՄՆ-ում EV վաճառքի շարունակական բարձր աճին:
JD Power-ի վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ էլեկտրական մեքենաների ամերիկյան շուկայի մասնաբաժինը հաջորդ տարի կկազմի 12%՝ այսօրվա 7%-ից:
Էլեկտրական մեքենաների համար McKinsey-ի առավել աճող կանխատեսվող սցենարում դրանք կկազմեն ամբողջ մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքի մոտ 53%-ը մինչև 2030 թվականը: Էլեկտրական մեքենաները կարող են կազմել ԱՄՆ ավտոմեքենաների վաճառքի կեսից ավելին մինչև 2030 թվականը, եթե դրանք արագանան:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-07-2023