ԱՄՆ էլեկտրական մեքենաների շուկան, կանխատեսումների համաձայն, 2021 թվականի 28.24 միլիարդ դոլարից կաճի մինչև 137.43 միլիարդ դոլար 2028 թվականին՝ 2021-2028 թվականների կանխատեսմամբ, 25.4% բարդ տարեկան աճի տեմպով (CAGR):
2022 թվականը ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ռեկորդային ցուցանիշն էր։ Էլեկտրական մեքենաների վաճառքը շարունակել է գերազանցել բենզինով աշխատող մեքենաների վաճառքը 2022 թվականի երրորդ եռամսյակում՝ երեք ամսվա ընթացքում վաճառվել է ավելի քան 200,000 էլեկտրական մեքենա։
Էլեկտրական մեքենաների առաջատար Tesla-ն շարունակում է մնալ շուկայի առաջատարը՝ 64 տոկոս բաժնեմասով, որը նվազել է երկրորդ եռամսյակի 66 տոկոսի և առաջին եռամսյակի 75 տոկոսի համեմատ: Բաժնեմասի անկումը անխուսափելի է, քանի որ ավանդական ավտոարտադրողները ձգտում են հասնել Tesla-ի հաջողությանը և մրցավազք են մղում էլեկտրական մեքենաների աճող պահանջարկը բավարարելու համար:
Մեծ եռյակը՝ Ford-ը, GM-ը և Hyundai-ն, առաջատարն են՝ ընդլայնելով այնպիսի հայտնի էլեկտրական մոդելների արտադրությունը, ինչպիսիք են Mustang Mach-E-ն, Chevrolet Bolt EV-ն և Hyundai IONIQ 5-ը։
Չնայած գների աճին (և ոչ միայն էլեկտրական մեքենաների), ԱՄՆ սպառողները էլեկտրական մեքենաներ են գնում ռեկորդային տեմպերով: Ակնկալվում է, որ կառավարության նոր խթանները, ինչպիսիք են «Ինֆլյացիայի նվազեցման մասին» օրենքում նախատեսված էլեկտրական մեքենաների հարկային վարկերը, կխթանեն պահանջարկի հետագա աճը առաջիկա տարիներին:
ԱՄՆ-ն այժմ էլեկտրական մեքենաների շուկայի ընդհանուր մասնաբաժինը կազմում է ավելի քան 6 տոկոս և ճիշտ ուղու վրա է մինչև 2030 թվականը 50 տոկոս մասնաբաժնի նպատակին հասնելու համար։
Էլեկտրական մեքենաների վաճառքի բաշխումը ԱՄՆ-ում 2022 թվականին
2023 թվական. Էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը կաճի 7%-ից մինչև 12%
ՄաքՔինզիի (Ֆիշեր և այլք, 2021) հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ նոր վարչակազմի կողմից ավելի շատ ներդրումների (ներառյալ նախագահ Բայդենի նպատակը, որ ԱՄՆ-ում նոր մեքենաների վաճառքի կեսը մինչև 2030 թվականը կլինի զրոյական արտանետումներով մեքենաներ), նահանգային մակարդակով ընդունված վարկային ծրագրերի, արտանետումների ավելի խիստ չափանիշների և ԱՄՆ խոշոր OEM-ների կողմից էլեկտրաֆիկացման նկատմամբ պարտավորությունների աճի շնորհիվ, էլեկտրական մեքենաների վաճառքը, հավանաբար, կշարունակի աճել։
Եվ միլիարդավոր դոլարների առաջարկվող ենթակառուցվածքային ծախսերը կարող են խթանել էլեկտրական մեքենաների վաճառքը՝ էլեկտրական մեքենաներ գնելու համար սպառողական հարկային վարկերի և նոր հանրային լիցքավորման ենթակառուցվածքների կառուցման միջոցով: Կոնգրեսը նաև քննարկում է նոր էլեկտրական մեքենա գնելու համար գործող հարկային վարկը 7,500 դոլարից մինչև 12,500 դոլար բարձրացնելու առաջարկները, բացի օգտագործված էլեկտրական մեքենաներին հարկային վարկի իրավունք տալուց:
Բացի այդ, երկկուսակցական ենթակառուցվածքային շրջանակի միջոցով, վարչակազմը ութ տարվա ընթացքում հատկացրել է 1.2 տրիլիոն դոլար տրանսպորտի և ենթակառուցվածքների ծախսերի համար, որը սկզբնապես կֆինանսավորվի 550 միլիարդ դոլարով: Համաձայնագիրը, որը քննարկվում է Սենատի կողմից, ներառում է 15 միլիարդ դոլար՝ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ներդրումը արագացնելու և Միացյալ Նահանգներում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան արագացնելու համար: Այն 7.5 միլիարդ դոլար է հատկացնում ազգային էլեկտրական լիցքավորման ցանցի համար և ևս 7.5 միլիարդ դոլար՝ ցածր և զրոյական արտանետումներով ավտոբուսների և լաստանավերի համար՝ դիզելային վառելիքով աշխատող դպրոցական ավտոբուսները փոխարինելու համար:
McKinsey-ի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ընդհանուր առմամբ, նոր դաշնային ներդրումները, էլեկտրական մեքենաների հետ կապված խթաններ և զեղչեր առաջարկող նահանգների աճող թիվը, ինչպես նաև էլեկտրական մեքենաների սեփականատերերի համար բարենպաստ հարկային արտոնությունները, հավանաբար, կխթանեն էլեկտրական մեքենաների ներդրումը Միացյալ Նահանգներում։
Ավելի խիստ արտանետումների չափորոշիչները կարող են նաև հանգեցնել ԱՄՆ սպառողների կողմից էլեկտրական մեքենաների օգտագործման աճի: Արևելյան և Արևմտյան ափի մի քանի նահանգներ արդեն ընդունել են Կալիֆոռնիայի օդային ռեսուրսների խորհրդի (CARB) կողմից սահմանված չափորոշիչները, և առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում սպասվում է, որ ավելի շատ նահանգներ կմիանան դրանց:
Աղբյուր՝ McKinsey Report
Ամփոփելով՝ էլեկտրական մեքենաների բարենպաստ կարգավորող միջավայրը, էլեկտրական մեքենաների նկատմամբ սպառողների հետաքրքրության աճը և ավտոմեքենաների արտադրողների կողմից էլեկտրական մեքենաների արտադրությանը անցման նախատեսված ծրագրերը, հավանաբար, կնպաստեն ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի շարունակական բարձր աճին 2023 թվականին։
JD Power-ի վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ էլեկտրական մեքենաների ԱՄՆ շուկայի մասնաբաժինը հաջորդ տարի կհասնի 12%-ի՝ այսօրվա 7%-ի համեմատ։
McKinsey-ի էլեկտրական մեքենաների վերաբերյալ ամենալավատեսական կանխատեսման համաձայն՝ մինչև 2030 թվականը դրանք կկազմեն ուղևորատար մեքենաների վաճառքի մոտ 53%-ը: Եթե էլեկտրական մեքենաները արագանան, դրանք կարող են կազմել ԱՄՆ-ում մեքենաների վաճառքի կեսից ավելին մինչև 2030 թվականը:
Հրապարակման ժամանակը. Հունվար-07-2023