Ակնկալվում է, որ ԱՄՆ-ի էլեկտրական մեքենաների շուկան կաճի 2021 թվականին՝ 28,24 միլիարդ դոլարից մինչև 2028 թվականին՝ 137,43 միլիարդ դոլար՝ 2021-2028 թվականների կանխատեսման ժամանակաշրջանով, 25,4 տոկոս տարեկան աճի բարդ տեմպերով (CAGR):
2022 թվականը ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների վաճառքի ռեկորդային ամենամեծ տարին էր 2022 թվականի երրորդ եռամսյակում էլեկտրական մեքենաների վաճառքը շարունակեց գերազանցել բենզինով աշխատող մեքենաները, երեք ամսում վաճառվելով ավելի քան 200,000 էլեկտրական մեքենաների նոր ռեկորդով:
Էլեկտրական մեքենաների պիոներ Tesla-ն շարունակում է մնալ շուկայի առաջատարը՝ 64 տոկոս մասնաբաժնով՝ երկրորդ եռամսյակի 66 տոկոսի և առաջին եռամսյակի 75 տոկոսի համեմատ:Բաժնետոմսերի անկումն անխուսափելի է, քանի որ ավանդական ավտոարտադրողները ձգտում են հասնել Tesla-ի հաջողություններին և մրցել էլեկտրական մեքենաների աճող պահանջարկը բավարարելու համար:
Մեծ եռյակը՝ Ford-ը, GM-ը և Hyundai-ն, առաջատար են՝ մեծացնելով հայտնի EV մոդելների արտադրությունը, ինչպիսիք են Mustang Mach-E-ը, Chevrolet Bolt EV-ը և Hyundai IONIQ 5-ը:
Չնայած գների աճին (և ոչ միայն էլեկտրական մեքենաների համար), ԱՄՆ սպառողները ռեկորդային տեմպերով գնում են էլեկտրական մեքենաներ:Ակնկալվում է, որ Կառավարության նոր խթանները, ինչպես օրինակ՝ Գնաճի նվազեցման ակտով նախատեսված էլեկտրական մեքենաների հարկային վարկերը, առաջիկա տարիներին խթանելու են պահանջարկի հետագա աճը:
ԱՄՆ-ն այժմ ունի ավելի քան 6 տոկոս էլեկտրամոբիլների շուկայի ընդհանուր մասնաբաժինը և պատրաստվում է հասնել մինչև 2030 թվականը 50 տոկոս մասնաբաժնի նպատակին:
Էլեկտրական մեքենաների վաճառքի բաշխումը ԱՄՆ-ում 2022 թ
2023. Էլեկտրական մեքենաների մասնաբաժինը 7%-ից ավելանում է մինչև 12%
McKinsey-ի (Fischer et al., 2021) հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ նոր վարչակազմի կողմից ավելի շատ ներդրումների շնորհիվ (ներառյալ նախագահ Բայդենի նպատակը, որ ԱՄՆ-ում նոր ավտոմեքենաների վաճառքի կեսը մինչև 2030 թվականը լինի զրոյական արտանետումներով մեքենաներ), ընդունվել են վարկային ծրագրեր: Պետական մակարդակով, արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտները և ԱՄՆ խոշոր OEM-ների կողմից էլեկտրաֆիկացման պարտավորությունների աճը, էլեկտրական մեքենաների վաճառքը, հավանաբար, կշարունակի աճել:
Եվ միլիարդավոր դոլարների առաջարկվող ենթակառուցվածքային ծախսերը կարող են խթանել EV վաճառքը ուղղակի միջոցների միջոցով, ինչպիսիք են սպառողական հարկային վարկերը էլեկտրական մեքենաներ գնելու և հանրային լիցքավորման նոր ենթակառուցվածք կառուցելու համար:Կոնգրեսը նաև քննարկում է նոր էլեկտրական մեքենա գնելու համար գործող հարկային վարկը $7,500-ից մինչև $12,500 ավելացնելու առաջարկները, ի լրումն օգտագործված էլեկտրական մեքենաները հարկային վարկի համար:
Բացի այդ, երկկուսակցական ենթակառուցվածքային շրջանակի միջոցով վարչակազմը ութ տարվա ընթացքում հատկացրել է 1,2 տրիլիոն դոլար տրանսպորտային և ենթակառուցվածքային ծախսերի համար, որոնք սկզբում կֆինանսավորվեն 550 միլիարդ դոլարով:Համաձայնագիրը, որն ընդունվում է Սենատի կողմից, ներառում է 15 միլիարդ դոլար՝ արագացնելու էլեկտրական մեքենաների ընդունումը և արագացնելու էլեկտրական մեքենաների շուկան Միացյալ Նահանգներում:Այն 7,5 միլիարդ դոլար է հատկացնում EV լիցքավորման ազգային ցանցի համար և ևս 7,5 միլիարդ դոլար՝ ցածր և զրոյական արտանետումներով ավտոբուսների և լաստանավերի համար՝ դիզելային էներգիայով աշխատող դպրոցական ավտոբուսներին փոխարինելու համար:
McKinsey-ի վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ ընդհանուր առմամբ, նոր դաշնային ներդրումները, աճող թվով նահանգներ, որոնք առաջարկում են EV-ի հետ կապված խթաններ և զեղչեր, ինչպես նաև բարենպաստ հարկային արտոնություններ EV սեփականատերերի համար, հավանաբար, կխթանեն EV-ների ընդունումը Միացյալ Նահանգներում:
Արտանետումների ավելի խիստ ստանդարտները կարող են նաև հանգեցնել ԱՄՆ-ի սպառողների կողմից էլեկտրական մեքենաների ընդունման ավելացմանը:Արևելյան և Արևմտյան ափերի մի քանի նահանգներ արդեն ընդունել են Կալիֆորնիայի օդային ռեսուրսների խորհրդի (CARB) կողմից սահմանված չափանիշները, և ակնկալվում է, որ առաջիկա հինգ տարում ավելի շատ նահանգներ կմիանան:
Աղբյուր՝ McKinsey Report
Ընդհանուր առմամբ, բարենպաստ EV կարգավորիչ միջավայրը, սպառողների հետաքրքրության աճը EV-ների նկատմամբ և տրանսպորտային միջոցների OEM-ների պլանավորված անցումը դեպի EV արտադրություն, ամենայն հավանականությամբ, կնպաստեն 2023 թվականին ԱՄՆ-ում EV վաճառքի շարունակական բարձր աճին:
JD Power-ի վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ էլեկտրական մեքենաների ամերիկյան շուկայի մասնաբաժինը հաջորդ տարի կկազմի 12%՝ այսօրվա 7%-ից:
Էլեկտրական մեքենաների համար McKinsey-ի առավել աճող կանխատեսվող սցենարում դրանք կկազմեն ամբողջ մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքի մոտ 53%-ը մինչև 2030 թվականը: Էլեկտրական մեքենաները կարող են կազմել ԱՄՆ ավտոմեքենաների վաճառքի կեսից ավելին մինչև 2030 թվականը, եթե դրանք արագանան:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-07-2023